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Los Ángeles adopta programa de incentivos para atraer nuevo negocio de contenedores Por separado, la Junta también estableció un comité ad hoc de dos miembros sobre Desarrollo Industrial y Económico Portuario, dedicado a identificar e impulsar las mejores prácticas económicas para mantener la posición de Los Ángeles como principal puerto de manejo de contenedores en el país. El Vicepresidente de la Comisión David Arian y la Comisionada Patricia Castellanos servirán en el comité ad hoc. "Estos dos pasos que estamos tomando hoy nos acercan más a nuestro compromiso de mantener nuestra condición de No.1", dijo el Sr. Arian. "Continuaremos desarrollando estrategias nuevas e innovadoras para asegurar que seamos tan eficientes y competitivos como sea posible". Bajo el Programa de Incentivos para Transportistas Oceánicos Comunes (Ocean Common Carrier Incentive Program), un transportista oceánico ganará $5 por unidad equivalente a 20 pies (TEU) por cada contenedor incremental que transporte a través del puerto en el año calendario 2014. La tasa salta a $15 por TEU si el volumen de contenedores del transportista crece en 100.000 o más unidades para el mismo período de 12 meses. La línea de base para medir el creciente volumen será el número total de contenedores movidos por cada transportista a través del puerto en el año calendario 2013. Los transportistas recibirán su incentivo en un sólo pago a inicios de 2015. Personal portuario se encargará del monitoreo mensual para evaluar su efectividad y de recomendar esta extensión más allá del primer año. |
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