Brasil: Movimiento en puertos y terminales crece 4,6% en el primer trimestre

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Los puertos organizados y los terminales de uso privado de Brasil movieron 214,5 millones de toneladas de carga el primer trimestre de 2014, representando un crecimiento del 4,6% sobre el primer trimestre de 2013 y un incremento de 9,5 millones de toneladas movilizadas.

Los puertos organizados registraron un crecimiento del 11,4% (8,1 millones de toneladas más) en el período en comparación con el primer trimestre de 2013, mientras que los terminales de uso privado mostraron un crecimiento del 1% en el mismo período (más de 1,3 millones de toneladas).

El movimiento de sólidos a granel en el primer trimestre de 2014 alcanzó la marca de 127,7 millones de toneladas, registrando un crecimiento del 5,7% en relación al mismo período del año anterior. En líquidos a granel, se movieron 54,8 millones de toneladas, un volumen 4,5% superior al promedio movilizado en el mismo período del año anterior.

En el segmento de carga general (carga general suelta + carga general contenerizada), se movilizaron 32,1 millones de toneladas en el primer trimestre de 2014, lo cual representó un incremento del 1% sobre el primer trimestre de 2013. Específicamente con respecto a carga general contenerizada, se movilizaron 2,1 millones de TEUs, lo que representó un crecimiento del 10% en relación al mismo período de 2013.

Diez puertos concentraron el 85,6% de la movilización en puertos organizados. Entre ellos, destacan Itaguaí (RJ), con un incremento de 4,5 millones de toneladas; Suape (PE), que registró un crecimiento de 1,3 millones de toneladas, y Paranaguá (PR), con un incremento de 1,2 millones de toneladas. El puerto de Santos tuvo una caída de 810 mil toneladas en el comparativo trimestral, con una reducción porcentual de 3,7%.

Los terminales de uso privado, a su vez, movieron 135,1 millones de toneladas de carga en el primer trimestre de 2014, registrando un crecimiento del 1% frente al mismo período de 2013. Diez terminales concentraron el 72,2% de la carga movilizada, consistente de mineral de hierro, combustibles y aceites minerales, bauxita, soja, carbón mineral y soja.

Esos y otros números de movimientos en puertos públicos y recintos portuarios privadas en Brasil aparecen en el Boletín Portuario del primer trimestre de 2014, producido por ANTAQ.

Entre los grupos de mercancías, los mayores incrementos en la comparación trimestral 2014/2013 fueron para el mineral de hierro (principal producto de la pauta de exportaciones brasileiras, con 5,6 millones de toneladas, un crecimiento de cerca del 8%); soja (con 3,7 millones de toneladas, un incremento del 41,3%); y fertilizantes y abonos (1,2 millones de toneladas, un crecimiento del 28,1%).

"En el primer trimestre de 2014, el desempeño del grupo de mercancías de mineral de hierro fue positivo en comparación con el primer trimestre del año anterior. Entre tanto, en relación al trimestre inmediatamente anterior, la baja fue significativa (16,5%), representando una reducción de 15 millones de toneladas movilizadas", señaló el gerente de Estudios y Desempeño Portuario de ANTAQ, Fernando Serra.

Según datos de la Agencia, el movimiento de soja creció un 41,3% en relación al primer trimestre de 2013, donde las exportaciones registraron un incremento del 50,4% (4,1 millones de toneladas). En cuanto a fertilizantes y abono, se registró un crecimiento del 28,1% en el comparativo trimestral, correspondiente a 1,2 millones de toneladas adicionales.

El incremento en movimiento de fertilizantes y abonos en el período se concentró en los puertos de São Francisco do Sul (SC), Rio Grande (RS) e Itaqui (MA). El incremento en movimiento de soja ocurrió en los puertos de Paranaguá (PR), correspondiendo a 1,6 millones de toneladas más; Santos (SP), que registró un crecimiento de un millón de toneladas; y nuevamente São Francisco do Sul (incremento de 485 mil toneladas).

Entre los principales grupos de mercancías movidas en el primer trimestre de 2014, las variaciones negativas en el comparativo trimestral fueron para el millo (-38,6%), la bauxita (-11%) y el azúcar (-7,5%).

Tipo de navegación: Considerando el tipo de navegación, el movimiento de carga relacionada a la navegación de largas distancias fue responsable del 72,9% del total de carga movida por instalaciones portuarias en el primer trimestre de 2014, seguido de cabotaje, con 23%, la navegación interior, con 3,3%, y otros tipos de navegación (apoyo portuario y marítimo), con 0,8%.

En el comparativo trimestral 2014/2013, la navegación de largas distancias mostró el mejor rendimiento (6,1%). Cabotaje e interior tuvieron caídas en el comparativo trimestral de, respectivamente, 0,5% y 5%.

En la navegación de cabotaje, las principales mercancías movidas en el primer trimestre de 2014 fueron combustibles y aceites minerales (69,6%), bauxita (12,4%), productos siderúrgicos (2,6%) y productos químicos orgánicos (1,9%). Comparativamente al primer trimestre de 2013, el movimiento de contenedores en cabotaje creció 11,4% (470 mil toneladas). Las principales mercancías contenerizadas fueron arroz, carga de apoyo y carga diversa.