Brasil: Tráfico portuario del primer trimestre subió 2,5 por ciento

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Aproximadamente 224,8 millones de toneladas métricas de carga se movilizaron a través del sistema portuario brasileño durante el primer trimestre de 2015, un incremento en el transcurso de un año del 2,5 por ciento, o 5,5 millones de toneladas, según datos compilados y reportados por la Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ).

El tonelaje total incluye carga extranjera, de cabotaje y de "navegación interna", manejada en los 34 "puertos organizados" y 142 "terminales de uso privado" del país.

El granel seco representó 134,9 millones de toneladas (+2,9 por ciento), granel líquido 54,6 millones de toneladas (+0,2 por ciento) y carga general 35,3 millones de toneladas (+4,4 por ciento). Los volúmenes en contenedores incrementaron un 2,8 por ciento a 2,2 millones de TEUs.

Comparado con el primer trimestre de 2014, el crecimiento más importante en incrementos absolutos entre las principales categorías de carga fue reportado para mineral de hierro (más 3,8 millones de toneladas, o 5,1 por ciento), combustibles (+1,4 millones de toneladas, o 3,0 por ciento), salvado de soja (+1,0 millones de toneladas, o 46,3 por ciento) y mercancías contenerizadas (+959.000 toneladas, o 4,1 por ciento). Los mayores perdedores fueron la soja (menos 1,5 millones de toneladas, o -11,2 por ciento) y fertilizantes (menos 918.000 toneladas, o -16,7 por ciento).

Diez puertos manejaron el 85,6 por ciento de las 78,9 millones de toneladas de carga transportada a través de los puertos organizados. Sobresalen en desempeño los puertos de Suape, con un incremento en tonelaje sobre el primer trimestre de 2014 del 31,6 por ciento), Itaqui (+25,0 por ciento) São Francisco do Sul (+6,2 por ciento) y Santos, el puerto público más grande del país (+5,2 por ciento).

Los terminales de uso privado juntos movieron 146,21 millones de toneladas durante el primer trimestre, un incremento del 5,8 por ciento sobre el primer trimestre de 2014. Las principales cargas por peso fueron mineral de hierro, combustibles, bauxita, carbón, frijol de soja, acero y productos forestales.

Entre los diez principales en movimiento de contenedores, entre los puertos organizados, la ganancia más impresionante fue reportada por Santos (+10,5 por ciento), afirmando así su posición como el puerto brasileño dominante en el manejo de contenedores, con un 45,7 por ciento de participación de mercado.

China fue el principal destino de las exportaciones de Brasil por agua durante el primer trimestre de 2015, generando más de 50,5 millones de toneladas de carga, o 39,9 por ciento del total nacional. Estados Unidos, con 5,3 millones de toneladas, calificó de cuatro, detrás de los Países Bajos y Japón.

Según datos de ANTAQ, Estados Unidos fue el principal originador de importaciones brasileñas (con más de 6,1 millones de toneladas de carga, o 16,9 por ciento del total), seguido por China (3,5 millones de toneladas), Argentina (2,4 millones de toneladas), Colombia (2,1 millones de toneladas) y Nigeria (1,9 millones de toneladas).

El informe completo (en portugués) puede ser accedido haciendo clic aquí.