Port Everglades está planificando para el año 2033 con una hoja de ruta actualizada de crecimiento futuro en los próximos 20 años que identifica $1.600 millones en inversiones de capital para mejorar la productividad para negocios de carga, cruceros y petróleo que operan en ese puerto marítimo del sur de Florida.
La Junta de Comisionados de Condado del Condado de Broward, que regula al puerto como un fondo empresarial auto-financiado, aprobó el Plan Maestro/Visión de 2014 de Port Everglades durante su reunión regular del 24 de junio. Durante el último año, el personal del puerto y su consultor marítimo sostuvieron más de 20 reuniones con clientes, grupos de interés y con el público en general para elaborar el plan.
"Esta es la segunda actualización del Plan Maestro/Visión original adoptado en 2006", dijo el Ejecutivo en Jefe y Director Portuario de Port Everglades Steve Cernak, PPM®. "En ese momento, la Comisión instruyó al personal que actualizara el plan cada dos o tres años para mirar de cerca las tendencias del mercado y cómo podíamos maximizar las instalaciones existentes para asegurar que Port Everglades continuara siendo una casa de máquinas económica".
Las evaluaciones de mercado predicen un
crecimiento estable en todos los sectores de negocios en Port Everglades. Para 2033, se pronostica que su negocio de
cruceros alcanzará 5,6 millones de pasajeros movilizados, más que los 4
millones esperados en el AF 2014, la productividad de contenedores saltará a
1,72 millones de TEU sobre los 943.000 esperados este año y la carga no
contenerizada se triplicará a casi 3,3 millones de toneladas.
También se espera que incrementen los productos de petróleo, especialmente
gasolina y jet fuel, que eran movilizados por barco y por tren hacia terminales
privados dentro del puerto conforme la población de consumidores del sur de
Florida continúa creciendo. Se proyecta
que los volúmenes totales crecerán de 300.000 barriles diarios a 376.000
barriles diarios en 2033, donde el jet fuel reemplazará a la gasolina como
principal producto de petróleo movilizado a través del puerto.
Las actuales mejoras de capital están sirviendo de trampolín para el
crecimiento futuro y las mejoras en infraestructura. Incluyen alargar el
Southport Turning Notch de 900 a 2.400 pies para agregar hasta cinco nuevos
puestos de atraque para carga; la profundización y ampliación de los canales de
navegación; y la apertura este julio de la nueva instalación de transferencia
intermodal de contenedores (ICTF) de la Florida East Coast Railway.
Los proyectos en el Plan Maestro quinquenal incluyen:
Los proyectos a más largo plazo en los Planes de la Visión de 20 años incluyen:
El plan también incluye realizar estudios ambientales y de tránsito para proyectos en el Plan Maestro quinquenal y un estudio de viabilidad económica para los proyectos en el marco de 10 años. El Plan Maestro/de Visión de 2014 completo se encuentra disponible en www.portevergladesmasterplan.com.