Para finales del 2015 se tiene proyectado poner en operación el Libramiento Ferroviario a doble vía Puerto Actual-Santa Fe.
El libramiento facilitará la interconexión de los servicios y la infraestructura portuaria con otros modos de transporte al tiempo que desviará el tráfico del ferrocarril de la mancha urbana.
De esta forma el Puerto de Veracruz aprovechará las ventajas de contar con dos líneas privadas de ferrocarril, propiciando condiciones adecuadas de competencia, calidad de servicios y costos.
Se trata de la construcción a doble vía de 19.5 kilómetros desde el Recinto Portuario, atravesando la Zona de Actividades Logísticas, hasta llegar al punto de conexión en Santa Fe, donde se conectan dos líneas ferroviarias: KCSM y Ferrosur.