El Puerto de Santos alcanzó en 2015 su mayor movimiento de carga el primer semestre del año, llegando a 55,2 millones toneladas. Esta cifra supera en un 2,6 por ciento el récord anterior, registrado en 2013, de 53,7 millones t.
"La información muestra que vamos por el camino correcto. Y además, el resultado refleja la recuperación de la balanza comercial brasileña. Vamos a continuar persiguiendo la excelencia y la modernidad, cumpliendo con el ajuste fiscal", dijo el ministro de Puertos, Edinho Araújo.
Según el director presidente de la Companhia Docas do Estado de São Paulo (Codesp), Angelino Caputo, la expectativa a inicios de año era que los movimientos superasen los 54,0 millones de t. "El resultado fue aún más impresionante que lo proyectado, mayormente gracias al aumento en las exportaciones, que crecieron un 6,1 por ciento en relación a 2014", explica Caputo.
El complejo de soya tuvo el mayor destaque en el período, con embarques de 13,6 millones t, un 3 por ciento por encima del año anterior. El azúcar, la segunda carga de mayor movimiento, alcanzó 7,2 millones de t, creciendo un 2,4 por ciento.
Otra carga que se proyectó fue el aceite combustible, con un alza del 19,7 por ciento en el semestre, en relación con el 2014, caracterizándose como la tercera carga más movilizada en 2015, con 1,2 millones de t. Las otras cargas de mayor movimiento fueron celulosa (1,6 millones t), aceite diésel y gasóleo (997,5 mil t), jugos cítricos (970 mil t) y millo, con 928 mil t, un 21,8 por ciento sobre el año pasado (762 mil t).
El movimiento de carga contenerizada también registró un récord para el período, con una marca de 1,8 millones de TEU, un alza del 6,6 por ciento sobre el 2014 (1,7 millones TEUs, el mayor movimiento de contenedores en el Puerto de Santos hasta entonces). En toneladas, el crecimiento alcanzó un 13,4 por ciento, pasando de 17,5 millones de t en 2014, a 19,8 millones de t en 2015.
En importaciones, el complejo portuario santista registró un aumento del 0,5 por ciento en relación a 2014. La carga de mayor movimiento fue el azufre, con 933 mil t, seguido del abono (928 mil t) y la sal (507 mil t). La carga con mayor incremento en importaciones sobre el año anterior fue el mineral de hierro, con un alza del 24 por ciento (312 mil t desembarcadas en 2015 versus 251 mil t en 2014).