Me complace presentarles a Tom Hranac, Facilitador para América Latina 

Big Ships, Big Challenges: The Impact of Mega Container Vessels on U.S. Port Authorities, (Grandes Buques, Grandes Retos: El Impacto de los Mega Portacontenedores sobre las Autoridades Portuarias Estadounidenses), un trabajo de investigación escrito por Noel Hacegaba, Ph.D., en cumplimiento de uno de los requisitos del programa de Gerente Portuario Profesional (PPM®) de AAPA, ha sido aprobado por el Comité de Currículo. El trabajo está disponible, solamente en inglés, en el sitio web de AAPA gratuitamente para los miembros de AAPA. El Dr. Hacegaba es el principal funcionario operativo y director adjunto interino del Puerto de Long Beach.

Con el objetivo de brindar servicios de calidad y atención con esmero a los usuarios de los puertos y centros turísticos administrados por la Empresa Portuaria Nacional (EPN) el Gobierno Central, a través de dicha institución, está efectuando una inversión considerable en las mejoras a las infraestructuras de las estaciones portuarias del país, así como en la construcción de espacios turísticos que permitan a los visitantes nacionales y extranjeros contar con nuevas alternativas para su sana recreación.

El 23 julio, entró en operación uno de los dos nuevos carriles de acceso al recinto portuario de Manzanillo que se encuentran proyectados.

Por un periodo de cinco años, el Puerto de Manta ha vuelto a ser certificado por el cumplimiento del Código para la Protección de Buques y de las Instalaciones Portuarias, PBIP.

La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) y el contratista Grupos Unidos por el Canal (GUPC) firmaron el 1 de agosto viernes la variación al contrato que formaliza los acuerdos alcanzados en marzo pasado para completar las obras del proyecto del Tercer Juego de Esclusas.

La "Ley de Implementación de Recomendaciones de la Comisión 9/11", aprobada por el Congreso en 2007, dispone el escaneo en puertos en el extranjero de todos los contenedores marítimos con destino a los Estados Unidos. Esta disposición, conocida como el mandato del escaneo del 100 por ciento de los contenedores, debía entrar en vigor el 1 de julio de 2012, pero también permitía al Secretario del Departamento de Seguridad Nacional (DHS) demorar su puesta en marcha en incrementos de dos años si el escaneo del 100% no era factible. En 2012, el Secretario de DHS notificó al Congreso que el DHS ampliaría la fecha límite de implementación dos años según lo permite la ley.

Del 8 al 18 de julio el Puerto de Progreso recibió 146,963 toneladas de productos provenientes de la costa este de Estados Unidos y con destino a la industria avícola y porcícola del Estado de Yucatán así como a la industria de la construcción.

El Puerto de Santos alcanzó en junio el mayor movimiento del período registrado hasta el momento, totalizando 9,8 millones de toneladas, un 5,4% por encima del nivel logrado en junio del año pasado (9,3 millones de toneladas - récord anterior). El incremento del 8,1% logrado en carga de exportación (6,9 millones de toneladas) contribuye, significativamente, a este resultado. Las mercaderías de importación (2,8 millones de toneladas) mostraron una reducción del 0,7%.

John A. Bolduc, vicepresidente de seguridad pública del Puerto de San Diego desde 2011, es ahora su oficial ejecutivo en jefe. El Sr. Bolduc, quien se unió al puerto como jefe de la policía portuaria en mayo de 2010 luego de 23 años en la policía municipal de Minnesota, inició sus nuevas funciones inmediatamente después de ser juramentado en una reunión especial de la Junta de Comisionados Portuarios el viernes 25 de julio.

La Administración Portuaria Integral de Altamira en pro del ecosistema y con la finalidad de crear una conciencia ambiental a sus colaboradores, celebró su "Semana del Medio Ambiente", realizando pláticas y dinámicas que se llevaron a cabo dentro del Recinto Portuario, entre las que destacan; ciclo de conferencias, siembra de árboles, recorrido a las escolleras y al Faro, entre otras interesantes actividades.

Altos funcionarios de la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA) se unieron a líderes marítimos locales el mes pasado en Jacksonville para la ceremonia de dedicación de un nuevo sistema de sensores diseñado para ahorrar dinero, mejorar la seguridad y realzar la investigación relativa a las condiciones en el St. Johns River.

Gonzalo Padrón se ha unido a Port Tampa Bay como director de Desarrollo de Negocios y Mercadeo – América Latina. El Sr. Padrón ha trabajado en el sector marítimo y comercial durante más de 20 años. Esto incluye puestos en DHL Forwarding, Datamyne, PIERS, Seaboard Marine y Tecmarine. Bilingüe en inglés y español, viene al puerto con antecedentes profesionales en análisis de datos de comercio y gestión de cuentas. Sus responsabilidades incluirán trabajo de extensión entre Port Tampa Bay y usufructuarios y transportistas oceánicos de la carga, con atención particular al comercio con América Latina.