Companhia das Docas do Estado da Bahia (CODEBA) opera uno de los complejos portuarios más grandes de Brasil en el estado de Bahía, en el noreste de dicho país, compuesto por los puertos públicos de Salvador, Aratu-Candeias e Ilhéus, así como cinco terminales de uso privado. El complejo incluye el Sistema Portuario Bahía de Todos os Santos, compuesto por el extinto puerto Aratu-Candeias/Salvador, además de Petrobrás (Temadre y Terminal de Gasificación), Ford, Dow Química, Moinho Dias Branco y Gerdau (Usiba).
InductEV está revolucionando la forma en que los vehículos eléctricos de flotas comerciales, portuarias e intermodales cargan sus baterías. Con su solución inalámbrica en ruta patentada ahora implementada en toda América del Norte y Europa y con 18 patentes en EE. UU. y 23 pendientes, la compañía con sede en King of Prussia, Pensilvania, es el líder mundial en carga inalámbrica de vehículos eléctricos de alta potencia y alta velocidad. y gestión de energía basada en software de inteligencia artificial. La empresa acaba de abrir uno de los primeros centros de I+D del mundo para la carga inalámbrica de vehículos.
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La AAPA se complace en destacar una lista estelar de expsitores para la Cumbre Legislativa de 2024, en anticipación al evento de esta semana. Este año, estamos haciendo historia con la participación de un número sin precedentes de miembros del Congreso, lo que enfatiza la importancia crítica de la cumbre y el compromiso de la industria para dar forma al futuro de nuestros puertos y nuestra política marítima.
Distinguidos oradores principales unidos por el cambio:
-Senador Sheldon Whitehouse (D-RI), presidente del Comité de Presupuesto del Senado, miembro de alto rango del Comité de Medio Ambiente y Obras Públicas y cofundador del Grupo de Trabajo Senatorial de Acción Climática y del Caucus Senatorial de Océanos. El senador Whitehouse es un defensor de la lucha contra la crisis climática y el fortalecimiento de la protección ambiental.
-Senador Tom Carper (D-DE), presidente del Comité de Medio Ambiente y Obras Públicas, aportará su experiencia en protección ambiental y resiliencia de infraestructura, destacando el imperativo del desarrollo sostenible en nuestra industria.
-Congresista Robert García (D-CA) y el congresista Randy Weber (R-TX), copresidentes del Caucus PORTS del Congreso, ofrecerán información sobre los esfuerzos bipartidistas para impulsar los avances portuarios y subrayar la importancia de los puertos en la economía nacional.
-Peter Levesque, presidente y director ejecutivo de CMA CGM America LLC, articulará la perspectiva de la industria sobre la innovación, la eficiencia y el competitivo mercado global.
-Rob Portman , exsenador de los Estados Unidos (OH), será el anfitrión de una charla informal con Lasse Petterson, director ejecutivo de Great Lakes Dredge and Dock.
-Allison Dane Camden , Subsecretaria Adjunta de Infraestructura y Política de Transporte de Carga Multimodal, y Janet McCabe , Administradora Adjunta de la EPA, también nos honrarán con su experiencia, abordando los desafíos del transporte de carga multimodal y la gestión ambiental.
Esta alineación representa una convergencia histórica de líderes del gobierno, la industria y grupos de defensa, todos comprometidos con la promoción de los intereses y el impacto de los puertos a escala global. Sin duda, su experiencia colectiva y su visión del futuro generarán debates significativos y allanarán el camino para soluciones innovadoras.
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El Departamento de Transporte de EE. UU. publicó el Aviso de Oportunidad de Financiamiento (NOFO) para el Programa de Desarrollo de Infraestructura Portuaria (PIDP) para el año fiscal 2024, poniendo a disposición USD $ 450 millones en subvenciones a través de la Administración Marítima (MARAD). La fecha límite de solicitud se extendió hasta el 10 de mayo de 2024. MARAD ha programado una serie de seminarios web sobre el proceso de solicitud de subvención PIDP para brindar asistencia técnica a los posibles solicitantes. La AAPA anticipa que el NOFO se actualizará pronto para reflejar la legislación de asignaciones para el año fiscal 2024 recientemente aprobada, que incluía USD $ 50 millones para PIDP. Esa legislación también aprobó USD $ 70,5 millones para proyectos portuarios asignados a través del PIDP, que no estarán disponibles para solicitudes competitivas a través del NOFO. En comparación con el año fiscal 2023, hay varios cambios para el NOFO del año fiscal 2024:
- Aclara que los proyectos que apoyan los productos del mar y las empresas relacionadas con los productos del mar son elegibles;
- Aclara la elegibilidad de proyectos de energía costera;
- Modifica la definición de Puerto Pequeño y aclara cómo MARAD determinará que un solicitante califica como Puerto Pequeño;
- Agrega una definición de puerto marítimo estratégico y aclara que MARAD puede dar prioridad a proporcionar financiación PIDP a puertos marítimos estratégicos en apoyo de los requisitos de seguridad nacional;
- Agrega rúbricas de calificación para los criterios de mérito legales;
- Actualiza la orientación relacionada con las consideraciones de selección basadas en las prioridades departamentales (cambio climático y sostenibilidad, equidad y la iniciativa Justicia40, y desarrollo de la fuerza laboral, calidad del empleo y creación de riqueza);
Según los cambios realizados al estatuto PIDP en la sección 3513 de la Ley de Autorización de Defensa Nacional para el año fiscal 2024 (Pub. L. 118-31, 22 de diciembre de 2023) (FY 2024 NDAA), la determinación de rentabilidad indicada en la Sección D. 2.i. no se aplica a todos los grandes proyectos ubicados en estados no contiguos y territorios de EE. UU. Además, MARAD no evaluará estos proyectos según el criterio de mérito de Apoyo a la vitalidad económica; y
- Actualiza la guía relacionada con los factores que los revisores considerarán en las evaluaciones de preparación del proyecto.
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La creciente confianza de los consumidores y la participación de mercado impulsaron los envíos de carga que pasaron por el puerto de Long Beach en febrero. Los trabajadores portuarios y los operadores de terminales movieron 674.723 TEU el mes pasado , un 24,1% más que en febrero de 2023. Las importaciones aumentaron un 29,4% a 329.850 TEU y las exportaciones disminuyeron un 21,1% a 87.474 TEU. Los contenedores vacíos que circulan por el puerto aumentan un 44,8%, hasta los 257.400 TEU. El Puerto de Nueva York y Nueva Jersey comenzó el nuevo año con un volumen y un número de automóviles sólidos. El volumen total para enero de 2024 aumentó un 3,4% respecto al año anterior, totalizando 667.346 TEU (368.099 contenedores), en comparación con 645.430 TEU (358.046 contenedores) en enero de 2023. Los automóviles registraron ganancias de dos dígitos, ya que 35.302 automóviles se movieron por el Puerto de Nueva York y Nueva Jersey en enero, un aumento del 22,1% respecto a enero de 2023.
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Los comisionados del Puerto de Benton adoptaron una Política de Reserva Financiera presentada por personal que se adhiere a las mejores prácticas para los gobiernos estatales y locales y es consistente con sus puertos pares en el estado de Washington. Esta reserva financiera estratégica equipará al puerto con opciones para abordar las necesidades de flujo de efectivo en caso de emergencias y cambios en las condiciones económicas.
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La comunidad del puerto de Filadelfia está llena de entusiasmo cuando el buque más grande que jamás haya atracado en el puerto fue recibido en la terminal marítima Packer Avenue (PAMT) de PhilaPort. El M/V CMA CGM Marco Polo, que abarca 1.300 pies y cuenta con una capacidad de 16.020 contenedores, llegó la semana pasada recibido por una lluvia de cañones de agua por parte de la Unidad Marina del Departamento de Bomberos de Filadelfia.
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En una joint venture formada por Kunak y Labaqua, se desplegó una red de 25 dispositivos Kunak AIR Pro para monitorizar en tiempo real la contaminación atmosférica y acústica en 8 puertos de las Illes Balears. Esta red de seguimiento les permitirá conocer los orígenes y magnitudes de las fuentes contaminantes y acústicas para estudiar propuestas que contribuyan a mejorar la calidad del aire y la calidad de vida.
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Renée Yarmy, directora del programa de Desarrollo Marítimo Sostenible del Puerto de San Diego, recibió el prestigioso premio Women in Smart Energy (WISE). El programa de premios Smart Energy Decisions WISE celebra las importantes contribuciones que las mujeres están haciendo en la transición a la energía inteligente, reconociendo a los líderes en las siguientes categorías: innovación, proyecto/iniciativa, liderazgo, tutoría, estrella en ascenso y veterano de la industria.
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El Puerto de Palm Beach inicia esta semana el período de solicitud para su Programa de pasantías de verano 2024. El programa remunerado de ocho semanas ofrece a los estudiantes locales oportunidades en contabilidad, finanzas, adquisiciones, administración, comunicaciones, recursos humanos, tecnología de la información (TI), operaciones/ingeniería, planificación y relaciones con los inquilinos.
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El Puerto de Long Beach está facilitando la búsqueda de puestos vacantes en el Departamento del Puerto con una publicación de empleo semanal enviada por correo electrónico a los suscriptores. También se pueden encontrar empleos en el Departamento del Puerto en polb.com/jobs, junto con empleos en otros departamentos de la ciudad de Long Beach.
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Chief Information Officer, Garden City, GA, Georgia Ports Authority Assistant Director-Human Resources, Long Beach, CA; Port of Long Beach Manager of Channel and DMPA Development, Corpus Christi, TX; The Port of Corpus Christi GIS Manager, Corpus Christi, TX; The Port of Corpus Christi Financial Controller, Freeport, TX; Port Freeport Sr. Manager, Business Development (Non-Container Cargo), Tacoma/Seattle, WA; Northwest Seaport Alliance Transportation Planning Intern, Tacoma, WA; City of Tacoma
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Nov 2024
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November 18-20, 2024, Cancún, Mexico
Registration Opens May 1
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