Nossaman LLP, 1666 K Street, NW, Suite 500, Washington D.C. 20006. Teléfono: (+1) 202-887-1400. Contacto principal: Kevin M. Sheys, Socio. Email: ksheys@nossaman.com. Web: www.nossaman.com (Miembro Sustenante de AAPA).

El Grupo de Práctica de Infraestructuras de Nossaman brinda consejo y asesoramiento jurídico a las agencias públicas sobre la adquisición y financiación innovadora de proyectos de infraestructura. Con experiencia en varias áreas de infraestructura, Nossaman ha desempeñado un papel clave en proyectos en más de 30 estados de EE.UU.

Voltabox of Texas, 1500 Volta Drive, Cedar Park, Texas 78641. Contacto principal: Andrew Leahy. Teléfono: (+1) 512-814-3712. Email: Andrew.leahy@voltabox.com. Web: www.voltabox.ag (Miembro Sustentante de AAPA).

Voltabox of Texas ofrece sistemas de baterías de litio "Plug and Play" (enchufar y usar) para aplicaciones industriales.

El sector portuario nacional (puertos organizados y terminales de uso privado) de Brasil movilizó el año pasado 1.086 millones de toneladas. El número representó un crecimiento de 8,3% con relación al 2016, cuando se movilizaron 1.002 millones de toneladas. La información viene del Anuario Estadístico Aquaviário 2017 de la Agencia Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ), producido por la Gerencia de Estadística y Evaluación del Desempeño y divulgado el 15 de febrero. En cuanto al tipo de carga, se destacó el movimiento de graneles sólidos, lo cual registró un incremento de 10,3% con 695,4 millones de toneladas movilizadas el año pasado.

Al cierre del 2017, el Puerto de Altamira registró un incremento del 23% en el movimiento de su carga con un total acumulado de 21.84 millones de toneladas movilizadas y recibió 2.194 embarcaciones, otro incremento de 16%. Entre los segmentos de carga, se destacó el movimiento de automóviles al transferir 197,032 unidades, un nuevo récord para el puerto que representa un aumento del 76% en comparación con el año pasado. También se registraron crecimientos importantes en el movimiento de fluidos (44%) graneles agrícolas (26%), contenedores (16%), graneles minerales (4,5%).

El Puerto Lázaro Cárdenas movilizó unas 29.791.450 de toneladas en el 2017, colocándolo en el segundo lugar a nivel nacional en lo que respecta a la carga total y representando así el 13% de la participación nacional dentro del Sistema Portuario Mexicano. La carga total en el puerto tuvo una variación favorable del 10% respecto a las 27.870.385 de toneladas que se manejaron durante el 2016. En particular, el movimiento de carga vehicular por el Puerto Lázaro Cárdenas durante el 2017 registró un total de 442.869 autos movilizados, ubicándose en segundo lugar de todos los puertos de México con un 24% en la participación nacional.

El Puerto de Buenos Aires recibió el pasado 9 de febrero 20 contenedores llenos de legumbres de la empresa Argencrops, siendo el primer cargamento a salir desde la provincia argentina de Jujuy en diez años. Según informa el último newsletter de la Revista Megatrade, el tren recorrió más de 1740 kilómetros en 14 días para transportar 460 toneladas de porotos y garbanzos destinados a la exportación a Europa y África.

El pasado 7 de febrero la Adminstración Portuaria Integral de Salina Cruz anunció la reactivación de su servicio ferroviario en la ruta Salina Cruz-Puebla, la cual permaneció suspendida durante casi dos décadas. Se debe la reactivación al importante incremento de volúmenes de granel agrícola importados a través del puerto, sobre todo por la empresa concesionaria Grupo Logra que comenzó sus operaciones en Salina Cruz en el segundo trimestre del 2016. En principio, el servicio ferroviario pretende abarcar hasta el Valle de México, y permitir en una segunda etapa el movimiento de carga contenerizada hacia el centro del país.

El pasado domingo 11 de febrero se realizó la primera operatoria con un buque Ro-Ro en el Puerto de Bahía Blanca cuando arribó al puerto el Wallenius Wilhemsen Toronto. El buque, que tiene 200 metros de eslora, 32 metros de manga y 36 metros de puntal, descargó material con destino a Vaca Muerta, la formación geológica argentina con reservas de petróleo no convencional y gas de lutita.

Durante la inauguración de la reapertura del terminal de cruceros de Long Beach el pasado 10 de febrero, Carlos Torres de Navarra, Vicepresidente de Operaciones Comerciales Portuarias de Carnival Cruise Line, anunció un importante proyecto de desarrollo portuario en el Puerto de Ensenada. Según Torres de Navarra, "Este proyecto proporcionará a nuestros huéspedes una experiencia costera única al tiempo que hace que nuestros cruceros cortos desde Long Beach sean aún más atractivos para los consumidores... y convertirá a Ensenada en uno de los principales destinos de la Costa Oeste." Por otra parte, Carnival anunció también que el nuevo Carnival Panorama, de la clase Vista con una capacidad de albergar a unos 3.960 pasajeros, se desplegaría desde Long Beach en un crucero de una semana por la Riviera Mexicana a partir del 2019, siendo el primer buque crucero con base en California desde hace 20 años.

Con una inversión de más de U$D 13 millones, la Autoridad Portuaria Nacional del Perú (APN) y su concesionaria APM Terminals Callao S.A. iniciaron las obras de rehabilitación y reforzamiento del muelle 7 del Puerto de Callao el pasado 8 de febrero. El proyecto, que incluirá la demolición de las estructuras de la plataforma principal del muelle, el reemplazo de pilotes y la reparación de pavimentos entre otras mejoras, tiene un tiempo estimado de duración de 460 días y permitirá a la concesionaria atender naves de 35,000 DWT y de 50,000 DWT para la descarga de hidrocarburos.

El pasado 5 de febrero la Autoridad Portuaria Dominicana y la concesionaria DP World Caucedo firmaron un acuerdo de cooperación para trabajar la automatización de las operaciones portuarias de la entidad gubernamental con el objetivo de elevar los niveles de eficiencia y de transparencia en la gestión institucional. Con la firma del acuerdo en la terminal marítima ubicada en Punta Caucedo, la Autoridad Portuaria Dominicana se promete a fortalecer la interconexión tecnológica entre ambas plataformas informáticas, eliminar el uso de papel en las operaciones portuarias y mejorar la eficiencia del proceso de cobro en la terminal.

El Puerto de Nueva York y Nueva Jersey registró en 2017 el mayor movimiento de TEUs en toda su historia, marcando un nuevo récord de 6.710.817 TEUs, superando por un 5,3% su otra mejor marca registrada en 2015 de 6.371.720 TEUs. A pesar del incremento notable del volumen de cargas desde el 2015, se han reducido en más de un 14% las emisiones producidas por las operaciones portuarias. Todas las estadísticas de carga movilizada por el puerto están disponibles aqui.