AAPA y Puerto Valparaíso lanzaron el sitio web oficial de la 107ª Convención Anual que se llevará a cabo del 7 y al 10 de octubre de 2018 en Valparaíso. Se trata de www.aapavalparaiso2018.com, disponible en inglés y español, en donde los usuarios podrán hallar diferentes opciones para realizar sus reservas hoteleras, solicitar un stand o sumarse como sponsor del principal evento portuario de las Américas. Desde la página también se puede acceder a las fichas de inscripción, así como al programa académico y agenda social de esta centenaria Convención que, después de muchos años, retorna a América Latina, teniendo por primera vez a Chile como anfitrión.
El encuentro contará con la presencia de unos 700 delegados y líderes portuarios procedentes de todo el Continente, quienes debatirán sobre los más importantes desafíos y proyectos que afrontará la industria durante los próximos años. A su vez, relevantes empresas proveedoras del sector se sumarán a esta intensa actividad social y de networking, generando una amplia red comercial y de negocios.
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El pasado 21 de
febrero el parlamento salvadoreño aprobó por unanimidad la Ley Especial
Reguladora para la Contratación y Colocación de la Gente de Mar en Buques de
Bandera Extranjera, que permitirá al Gobierno de El Salvador garantizar los
derechos laborales y sociales de los marinos mercantes salvadoreños que laboran
en buques de bandera extranjera, de acuerdo a las exigencias de la Organización
Internacional del Trabajo (OIT). La iniciativa de ley fue llevada ante el pleno
legislativo el pasado 8 de diciembre, representado por el Ministro de Obras
Públicas, por ser el ente rector de la Autoridad Marítima Portuaria, la institución
que ha liderado el proyecto de Marinos Mercantes en El Salvador.
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Puerto Quequén superó en menos de dos meses un millón de toneladas
movilizadas (1.070.882 mt) al exportar más de 380 millones de toneladas de
cebada la semana pasada, a solo un paso de superar la marca histórica de los
dos primeros meses de 2016 cuando transfirió 1.140.928 mt. El puerto también atendió
más buques (25) en el primer mes de 2018 que en los últimos cinco años, y
registró el mayor embarque de su historia en febrero de 2016 cuando el buque MV
MBA Giovani de 230 metros de eslora zarpó con 73.700 toneladas de cebada a un
calado de salida de 42 pies.
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Los puertos
mexicanos de Altamira y Coatzacoalcos comenzaron el año con buen pie al registrar
unos crecimientos importantes de cargas durante el mes de enero. El Puerto de
Altamira movilizó 1,6 millones de toneladas, logrando un crecimiento del 11,5%
con respecto al primer mes del año pasado, y registró incrementos notables en
el manejo de fluidos (41%), vehículos (43%), contenedores (25%) y granel
mineral (16,8%). Por su parte, el Puerto
de Coatzacoalcos movilizó más de 3 millones de toneladas, presentando una
variación del 26% comparada con el primer mes de 2017. Entre las cargas
transferidas, cabe resaltar el crecimiento de cargas intermodales (104,9%),
graneles agrícolas (73,5%) y graneles minerales (22,9%).
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Con una inversión
total de 43 millones de dólares, la empresa Asalfatos Mesoamericanos S.A. de
C.V. desarrolla el proyecto de la terminal de hidrocarburos desde el mayo de
2016 para garantizar el abastecimiento de combustibles a buques que arriban al Puerto Dos Bocas y a las instalaciones marítimas en el sureste del país. La
terminal, que presentó un avance de 84% en la construcción al cierre del 2017, contará
con 4 tanques tipo API metálicos y tendrá una capacidad de almacenamiento bruto
de 150, 000 barriles (24000 m3) con lo cual se asegurarán las operaciones de
almacenaje y despacho. La instalación portuaria tendrá un sistema contra
incendio basado en suministro de espumas y enfriamiento para tanques y un contenedor
para abastecimiento.
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El pasado 27 de febrero, el Gerente de la Autoridad Portuaria de Guayquil, Ab. Guido Ferretti, dio a conocer los detalles del plan de desarrollo portuario a través de una entrevista con Radio Huancavilca. Entre otros proyectos, Ferretti destacó dos obras principales, el dragado del canal de acceso al puerto principal que aumentará el calado actual de 9,6 m a 12,5 mlws, y la construcción del Viaducto Sur de Guayquil, que aumentará la conectividad de la zona y a la vez descongestionará la ciudad del transporte pesado. El plan de desarrollo portuario tiene como fin captar la inversión extranjera-nacional,
bajar costos y aumentar la competitividad de la región guayaquileña. La entrevista completa está disponible en la web de Radio Huancavilca.
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Hoy el Consorcio de Gestión del Puerto La Plata anunció la puesta en marcha
de su sistema de gestión de documentación electrónica, siendo el primer puerto
de la provincia de Buenos Aires en implementarlo. Ing. José María Dodds, Presidente del ente, también compartió detalles del plan de inversiones a través de La Prensa, destacando obras de dragado, el traslado de areneras, y mejoras viales dentro y fuera del recinto portuario.
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El lunes 26 de
febrero el crucero Queen Victoria recaló por primera vez en el Puerto de Arica con más de 2 mil pasajeros entre tripulantes y turistas.
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El pasado 13 de febrero el Puerto de Filadelfia recibió el M/V MSC Shuba B, el mayor buque portacontenedores que visita el puerto de la historia con 330 m de eslora, 48,2 m de manga y un peso muerto de 134.000 mt, para descargar contenedores reefer llenos de uvas de mesa, duraznos, ciruelas, peras y arándanos provenientes del Perú y Chile. El barco pudo recalar en el puerto gracias a sus recientes mejoras de infraestructura, las cuales forman parte de un proyecto de desarrollo portuario en curso que tiene una inversión de U$D 300 millones.
El nuevo concesionario de Port Tampa Bay, Port Logistics Refrigerated Services ( PLRS), que opera un centro de almacenamiento en frío de última generación dentro del recinto portuario, recibió su primer cargamento de productos perecederos cuando arribaron al puerto más de 3.900 palés de bananas provenientes de Ecuador.
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