La AAPA tiene 11
eventos programados para la industria portuaria en 2019, incluyendo el popular Taller de Planificación para Cambios en el Comercio Internacional del 30 al 31
de enero en Tampa, Florida; el Seminario de Administración Portuaria y Asuntos
Legales del 12 al 13 de febrero en Ft. Lauderdale, Florida; la tradicional Conferencia de Primavera del 19 al 21 de marzo en Washington, DC; el Seminario
de Ingeniería de Instalaciones del 24 al 26 de abril en Jacksonville, Florida;
el Seminario de Comunicaciones y Mercadeo del 11 al 12 de septiembre en
Montréal, Québec, Canadá; y la 108ª Convención Anual y Exposición, del 13 al 16
de octubre en Norfolk, Virginia, que será organizada por el Puerto de Virginia.
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En el marco de la
XI Reunión Ordinaria de la Comisión Interamericana de Puertos de la
Organización de los Estados Americanos (CIP-OEA) que se realizó del 1 al 3 de
agosto en la ciudad de México D.F., unos representantes de múltiples autoridades portuarias públicas y privadas de 35 naciones de las Américas se
reunieron bajo el
lema "Gestión sostenible para la Competitividad Portuaria" para debatir la legislación portuaria moderna para una gestión eficiente, la conectividad regional sostenible, y la responsabilidad social empresarial y políticas inclusivas entre otros temas. Durante el evento
por elección unánime de los países miembro, Gonzalo Mórtola, Interventor del Puerto Buenos Aires, asumió la presidencia de la Comisión Interamericana de
Puertos por el período 2018-2020 con un discurso inaugural en el que resaltó
los logros de gestión del sector portuario nacional y las perspectivas como
puerto federal para el impulso de la competitividad de todos los puertos
nacionales y el trabajo regional del sector.
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La Autoridad
Marítima de Panamá coordinó y logró la aprobación del proyecto de Ventanilla
Única Marítima de la República de Panamá (VUMPA), el cual tiene el objetivo de
cumplir el Convenio para Facilitar el Tráfico Marítimo Internacional
(FAL-65). Esta iniciativa constituye un
significativo avance en materia comercial, orientado hacia la implementación de
servicios más eficientes para el usuario, con el objeto de facilitar el transporte
marítimo mediante la simplificación y reducción al mínimo de los trámites,
documentos y formalidades relacionadas con la llegada, estancia en puerto y
salida de los buques que efectúan viajes internacionales, a través de aguas
jurisdiccionales de la República de Panamá. La República de Panamá, a partir
del 20 de septiembre de 2017, decidió utilizar el Portal de Servicios Marítimos
de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), para la declaración de las
formalidades de Gobierno, lo que hoy día es la VUMPA. La Autoridad del Canal de Panamá apoya a la
AMP en el análisis y activación de la VUMPA; así como también del mantenimiento
de la misma.
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El Ministro de
Hacienda de Chile, Felipe Larraín, dio a conocer el pasado 2 de agosto un importante
avance para las operaciones de comercio exterior chileno que permitirá la
interoperabilidad entre SICEX (Sistema Integrado de Comercio Exterior),
SILOGPORT (Sistema Logístico y Portuario de Valparaíso), Directemar y el
Servicio Nacional de Aduanas. El anuncio lo realizó en una actividad denominada
"Agilizando el ciclo exportador", la cual se llevó a cabo en dependencias de Empresa Portuaria Valparaíso (EPV). En la ocasión, la autoridad recalcó que
esta interconexión digital entregará beneficios que ayudarán a mejorar la
competitividad y productividad de las exportaciones chilenas. Además, el
titular de Hacienda señaló que este esfuerzo de interoperabilidad, que parte en
Valparaíso, se extenderá a las distintas regiones del país y a los puertos
aéreos y terrestres. En los próximos 2 años la idea es incorporar a todos los
principales puertos del país, incluyendo entre otros a Angamos, Antofagasta,
Coloso y San Antonio.
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En el marco de la
modernización del sistema de pesaje de camiones en el Sitio 10 de su margen
Necochea, el Consorcio de Gestión de Puerto Quequén recibió el pasado 9 de
agosto dos nuevas balanzas para proceder a la finalización de la obra civil
y su respectiva instalación. El Presidente del Ente portuario, Dr. Arturo
Rojas, aseguró que "actualizar la infraestructura de pesaje y control no solo
nos brindará mayor transparencia sino que a su vez nos hará más eficaces y
previsibles. Esta obra disminuye tiempos y mejora costos". Por otra parte, el Puerto
Quequén en conjunto con las cámaras portuarias firmaron un convenio para
realizar el Primer Seminario Nacional: "Puertos y Desarrollo Económico", que se
llevará a cabo el viernes 31 de agosto. Destacando la iniciativa de las cámaras
privadas, Dr. Rojas aseguró "debemos posicionar al puerto como motor del
desarrollo económico de la región y generador de oportunidades".
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La Autoridad Portuaria Nacional del Perú dio a conocer que el movimiento de
contenedores en los terminales portuarios de uso público a nivel nacional creció en 3,4% durante el primer semestre de 2018, alcanzando 1,2 millones de
TEUs, en comparación al mismo periodo del año 2017. Esta alza se debió
principalmente al incremento en el volumen de contenedores embarcados (494.561
TEUs) y descargados (490.084 TEUs), los cuales representaron un crecimiento del
2,8% y 7,8%, respectivamente.
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El volumen de
carga en el Puerto Coatzacoalcos creció 4,6% en el primer semestre del año,
comparado con el mismo periodo del 2017, y rebasó las 14.675.000 toneladas de
carga, según el informe estadístico mensual de la Dirección General de Puertos. Se trata de más de 640.000 toneladas por arriba del lapso enero-junio del año
pasado, la participación de Coatzacoalcos en el global del sistema portuario
nacional es de 9,3% del total en movilización de productos por vía marítima en
el país. La vocación petrolera y petroquímica del puerto está clara: 11,7
millones de toneladas de los embarques correspondieron al hidrocarburo y sus
derivados. También se trata del tipo de carga que más creció, toda vez que el
incremento en esta área fue de casi 539.000l toneladas. El número de barcos que
cruzaron las escolleras también creció, aunque de manera marginal, ya que
fueron 704 buques este año y 699 en el año pasado, 429 barcos -del total de
704- movieron crudo o algún derivado.
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El pasado viernes
3 de agosto se descargaron las piezas de aerogeneradores en el sitio 5 de
Puerto Galván del Puerto de Bahía Blanca que se realizó desde el buque Da Xiang
de 128 metros de eslora. Desde el mismo buque también se descargó baritina, que
luego de procesamiento en emprendimiento local, se llevará para Vaca Muerta. Se descargarán 11
molinos y luego serán almacenados en la subzona franca de Puerto Galván hasta
su posterior traslado terrestre al parque eólico La Banderita en las inmediaciones de General Acha (La Pampa). "La Banderita" en esta primera
etapa, tendrá una capacidad de 39.6 MW con molinos Vestas V136 de 120 metros de
altura. Ocupará una longitud de aproximadamente 6 kilómetros, a partir de la
Ruta Provincial N° 11. Cada molino posee una base de 30 metros de diámetro, que
requiere unos 600 m3 de hormigón.
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