William D. Friedman, presidente y director ejecutivo del Puerto de Cleveland, comenzó el pasado 10 de octubre su mandato como presidente de la Junta Directiva de la Asociación Americana de Autoridades Portuarias (AAPA) para el año de actividades 2018-2019. El Puerto de Cleveland está ubicado en el noreste de Ohio de EE.UU., y como uno de los puertos más grandes de los Grandes Lagos, genera más de 20.000 empleos y U$ 3,5 mil millones en actividad económica y moviliza aproximadamente 13 millones de toneladas de carga cada año. Como presidente de la Junta Directiva de AAPA, Sr. Friedman sucede a Steve Cernak, director ejecutivo y director de puerto del Puerto Everglades en Ft. Lauderdale, Florida, quien comenzó su mandato el 4 de octubre de 2017.

Kurt J. Nagle, por mucho tiempo presidente y director ejecutivo de la Asociación Americana de Autoridades Portuarias (AAPA) anunció el pasado 17 de octubre que se retirará de la asociación el próximo otoño después de servir a la industria portuaria más de 33 años. Sr. Nagle comenzó su trabajo en AAPA en 1985 como director de servicios de membresía, luego de pasar siete años en la Asociación Nacional del Carbón de EE.UU. y la Asociación de Exportadores de Carbón de EE.UU. En 1995, fue nombrado presidente y CEO de AAPA, un cargo que ha ocupado durante 23 años. Sr. Nagle ha estado con AAPA durante casi un tercio de los 106 años de historia de la asociación.

La Moín Container Terminal (MCT, por sus siglas en inglés) de APM Terminals, concesionaria de JAPDEVA, recibió el permiso del Consejo Nacional de Concesiones (CNC) de Costa Rica para iniciar operaciones comerciales en su primer muelle de aguas profundas. Este es un paso clave para la terminal, que está programada para estar completamente operativa en febrero de 2019. El permiso, que está sujeto a cumplir con todos los requisitos de seguridad y servicio, permitirá la transferencia de todos los buques de contenedores comerciales actualmente en servicio en Puerto Limón y Puerto Moín al MCT. Esto se llevará a cabo una vez que APM Terminals entregue la primera fase del muelle, que incluye dos amarres y 40 hectáreas de islas artificiales que se entregarán en febrero de 2019. El primer buque que llegó a la MCT el 27 de octubre fue el CAP BEATRICE, que será seguido la semana próxima por el portacontenedores Polar México de Hamburg Süd con una capacidad nominal de 3.947 TEUs y proveniente de Panamá. El 70% de la carga cargada en el barco consistirá en bananas y piñas producidas por las compañías Del Monte y Fyffes con destino al norte de Europa.

El Canal de Panamá cerró su año fiscal 2018 (AF 2018) con un histórico récord de tonelaje de 442,1 millones de toneladas CP/SUAB (medida de volumen del Sistema Universal de Arqueo de Buques del Canal de Panamá), lo que representa un incremento de 9,5 por ciento en comparación al año anterior. Con esta cifra, el Canal de Panamá supera los 429,4 millones de toneladas CP/SUAB proyectadas para el AF 2018, al igual que tonelaje del AF 2017 que cerró con 403.8 millones de toneladas CP/SUAB. Por otra parte, el ente comunicó que alrededor de 234 cruceros transitarán por el Canal de Panamá durante la temporada 2018-2019, que inició el pasado 5 de octubre con el paso del Seven Seas Mariner, en tránsito norte, viajando desde la costa oeste hasta la costa este de los Estados Unidos. “Esta sería la segunda temporada completa de cruceros con el Canal ampliado en operación y esperamos superar nuestros hitos y éxitos recientes. En el próximo año, esperamos dar la bienvenida a más de 237,000 pasajeros a través del Canal de Panamá”, dijo Albano G. Aguilar, líder especialista en comercio internacional del Canal de Panamá.

El pasado 22 de octubre comenzaron los primeros trabajos de excavación y demolición para levantar el nuevo edificio corporativo de la Empresa Portuaria San Antonio, infraestructura que será edificada en el sector de la ex pesquera Camanchaca de San Antonio y buscará de manera sustentable revitalizar el sector norte para los habitantes y turistas que visitan la ciudad. El edificio que deberá ser entregado en el segundo semestre de 2019, contará con los más altos estándares de tecnología, que permitirán reducir el consumo de energía en materia de calefacción, iluminación y uso de agua. Por otra parte, el presidente de Chile, Sebastián Piñera, reiteró su compromiso con el proyecto del Puerto de Gran Escala (PGE) del Puerto San Antonio el pasado 30 de octubre al asegurar que se iniciará la construcción de primeras piezas de infraestructura antes del término de su mandato. Piñera hizo el anuncio el 30 de octubre durante la presentación del Plan de Desarrollo Regional de la Región de Valparaíso en el Muelle Barón junto al intendente porteño Jorge Martínez.

En el marco del Plan de Desarrollo Portuario implementado por la Bolivariana de Puertos (Bolipuertos), el pasado 29 de octubre el presidente del ente, VA. Reinaldo Castañeda, visitó el Puerto Seco "Batalla de Araure" ubicado cerca de Acarigua en el estado Portuguesa para profundizar las acciones técnicas para consolidar la puesta en marcha operativa de los puertos secos en Venezuela. La instalación forma parte de una alianza entre Bolipuertos, el Instituto de Ferrocarriles del Estado (IFE), el Batallon Ferroviario, la empresa Metroacero y Agropatria. La principal autoridad de Bolipuertos junto a la fuerza laboral emprendió diversas acciones para la activación del puerto seco, entre las que destacan supervisión técnica de vías férreas, saneamiento de zona de carga y reuniones estratégicas para afinar detalles de planificación operativa, son parte de las actividades que ha ejecutado Bolipuertos para cumplir en el último trimestre del año, con la inauguración de sus terminales intermodales.

El medio T21 reporta que durante el periodo enero-septiembre de 2018 el Sistema Portuario Nacional de México manejó 240.188.924 toneladas de carga, un 5,3% más en comparación con el mismo lapso de 2017, de acuerdo con cifras de la Coordinación General de Puertos y Marina Mercante.

El Comité de Operación de la Administración Portuaria Integral de Lázaro Cárdenas reportó el pasado 30 de octubre un ascenso en el movimiento de carga total al mes de septiembre de 2018 del 6%, concluyendo así las operaciones con el manejo de 23.406.227 toneladas y superando los 22.139.645 toneladas operadas durante el mismo periodo del 2017. El puerto también presentó un crecimiento del 14% en la atención al autotransporte, que fue resultado de la recepción de 28.744 camiones, que comparados con los 25.012 unidades del mismo periodo del 2017.

Como resultado de los altos estándares de productividad del Puerto de Altamira, las estadísticas reflejan que durante el mes de septiembre se movilizaron 1,93 millones de toneladas y un arribo de 154 embarcaciones con operación comercial; dando como resultado en el periodo enero-septiembre un movimiento de carga acumulado de 17,89 millones de toneladas, lo que representa un importante crecimiento del 13% respecto al mismo periodo del año pasado.

La Compania das Docas do Estado de Bahía (Codeba) dio a conocer que implementó un servicio de protección ambiental en sus puertos (Salvador, Aratu-Candeias e Ilhéus) que opera las 24 horas del día. La iniciativa conllevó la contratación de varias empresas, incluyendo la de embarcaciones especializadas en la contención y recuperación de hidrocarburos en vertidos al mar. “La agilidad en el atendimiento a este tipo de urgencia puede evitar, por ejemplo, que un vertimiento de hidrocarburo se extienda y llegue a las playas”, explicó Pedro Côrtes Andrade, biólogo y analista portuario de la Codeba. En previsión del inicio oficial de la temporada de cruceros 2018/2019 marcado para el próximo 19 de noviembre, Codeba dio la bienvenida a unos 1.266 pasajeros a bordo del crucero alemán Aidaaura, que atracó el pasado 25 de octubre en el Puerto de Salvador, proveniente de Cabo Verde y con destino a Río de Janeiro. En la temporada venidera, cerca de 20 cruceros con 165.039 turistas harán 49 escalas en el Puerto de Salvador lo que representa un incremento del 7,6%. La temporada pasada el puerto recibió 50 escalas con 153.314 pasajeros. "Menos escalas y más pasajeros están justificados por la llegada de nuevos buques con mayor capacidad de pasajeros", subrayó el director presidente de Codeba, Rondon Brandão do Vale.

Desde Hanga Roa de Rapa Nui (Isla de Pascua) hasta las costas de Valparaíso viajó “L’Austral”, de la compañía francesa Du Ponant, el crucero de 142 metros de eslora que el pasado 25 de octubre dio el vamos a la temporada de cruceros 2018-2019 del Puerto de Valparaíso, ciclo que espera recibir 21 recaladas y el doble de pasajeros que en la anterior. La nave, que trajo hasta la ciudad a 214 visitantes, entre pasajeros y tripulantes, atracó en el sitio 6 de TCVAL y marcó el punto de partida a la temporada que dentro de los próximos cinco meses traerá a los trasatlánticos a Valparaíso. El ciclo que parte algo más optimista que el anterior, totaliza 21 recaladas y alrededor de 14 mil visitantes que podrán recorrer las costas del puerto de Valparaíso y sus alrededores. Las naves que destacan en esta temporada son “Le Boreal” (también de Du Ponant), que realizará tres arribos a la ciudad, dos de ellos en el mes de noviembre y el último en marzo de 2019. Las otras tres naves que sobresalen para este ciclo, serán “Crystal Symphony”, de Crystal Cruises, cuenta con 238 metros de eslora; “Artania”, de V-Ships Leisure, con 231 metros; y “Viking Sun”, de Viking Cruises, con 228 metros de eslora.

El crucero Silver Cloud, primero de la temporada de cruceros 2018-2019, proveniente de Perú recaló en el Puerto de Arica el 29 de octubre con más de 500 personas entre pasajeros y tripulantes. Iván Silva Focacci, gerente general (I) de la Empresa Portuaria Arica, manifestó que “esta temporada estamos entusiasmados. Esperamos que sea tan exitosa como la de años anteriores, especialmente en términos de continuar generando embajadores que difundan los atractivos de la región. Ya nos hemos reunido con la Mesa de Cruceros para coordinar tanto, la llegada como la despedida de los cruceristas. De esta manera, vamos a ir incrementando cada año las naves que visitan al Puerto de Arica”. Además, Silva sostuvo que "para esta temporada están programados inicialmente el arribo de 8 cruceros, en tanto que para la próxima 2019-2020 se espera que recalen 14 naves en el terminal portuario".

El Puerto de Baltimore recibió al buque portacontenedores más grande que jamás haya visitado Maryland, el Gunde Maersk, que tiene capacidad para manejar unos 11.000 TEUs. El Puerto de Corpus Christi firmó un contrato con el Carlyle Group para construir una terminal especializada en la exportación de petróleo crudo en la zona de Harbor Island. La terminal tendrá la capacidad de recibir los buques VLCC ("Very Large Crude Carriers", por sus siglas en inglés), que requieren un calado mínimo de 75 pies (22,8 metros). La concesionaria Terminal Internacional de Florida, LLC. (FIT) va a abrir una nueva terminal de contenedores de 32 acres (casi 13 hectáreas) de extensión en el Puerto Everglades. La terminal duplicará el número de puertas de entrada en servicio por la empresa, y contará con nuevas básculas, equipamiento pesado, mejoras de tecnología y una mayor capacidad de apilamiento. La terminal marítima TraPac ha introducido un turno nocturno de sus puertas de entrada para los camioneros del Puerto de Oakland. La decisión para ampliar el horario más allá de las horas de luz tradicionales pretende aliviar la congestión diurna y acelerar las entregas de carga en contenedores.

La modernización de la flota de camiones del Puerto de Long Beach ha llevado a reducciones significativas en toda la contaminación relacionada con los camiones, con una disminución del 79 por ciento en los óxidos de nitrógeno que generan el esmog, mientras que los óxidos de azufre se han desplomado un 91 por ciento y las emisiones de gases de efecto invernadero han bajado un 24 por ciento. El Plan de Acción de Aire Limpio del Puerto también ha reducido las emisiones producidas por los barcos, locomotoras, equipos de patio de contenedores y embarcaciones portuarias como remolcadores.