En respuesta a la solicitud de sus socios, la AAPA ofrecerá un Taller de Desarrollo Comercial como parte de su programa de eventos de 2019. El curso se llevará a cabo el próximo 3 de abril en la sede corporativa del Puerto de Houston y brindará una capacitación en habilidades para el desarrollo de negocios portuarios, contando con sesiones dedicadas a la diplomacia corporativa, las técnicas de negociación, el intercambio de datos de la cadena de suministro, la tecnología blockchain, y el uso de datos como herramienta de comercialización. El programa provisorio del taller ya está disponible en la web de AAPA. La Asociación ahora tiene 12 seminarios programados para la industria portuaria del hemisferio en 2019, comenzando con el popular Taller de Planificación para Rutas Comerciales Cambiantes a realizarse del 30 al 31 de enero en Tampa, Florida.

Se invita a los miembros corporativos de AAPA a postular a personas que puedan ser seleccionadas como Personaje(s) Portuario(s) del Año 2019 de AAPA. La fecha límite de postulaciones es el lunes, 3 de diciembre de 2018. Dependiendo de quién(es) sea(n) seleccionado(s), la premiación podría realizarse durante la Conferencia de Primavera de 2019, 19-20 de marzo en Washington, DC, o durante la 108ª Convención Anual de AAPA, 13-16 de octubre en Norfolk, Virginia.

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) entregó la obra gubernamental del Nuevo Puerto de Veracruz, la obra de infraestructura portuaria más importante de los últimos cien años de México. En un recorrido de supervisión efectuado el pasado 23 de noviembre por el Coordinador General de Puertos y Marina Mercante de México y Personaje Portuario del Año 2015 de AAPA, Guillermo Ruiz de Teresa, y acompañado de los directores generales de las Administraciones Portuarias Integrales (APIs), realizó la entrega formal ante los inversionistas portuarios. La obra gubernamental contempló la construcción del rompeolas más largo de Latinoamérica (4,2 km), la construcción básica de cinco terminales, y el dragado de más de 14,2 millones de metros cúbicos de materiales para construir un canal de navegación de 2,8 km con dos dársenas de ciaboga de 600 y 550 metros de diámetro. Una vez concluida esta primera etapa, el puerto tendrá capacidad de movilizar hasta 66 millones de toneladas de carga y al terminar su segunda fase, más de 95 millones de toneladas. El Puerto de Veracruz actual tiene capacidad de operar 24 millones de toneladas de carga al año.

Empresa Portuaria Valparaíso (EPV) expresó su “disposición a facilitar todas aquellas acciones que tiendan a la pronta normalización de las operaciones en los terminales del Puerto de Valparaíso. Como EPV hemos participado en distintas reuniones citadas por la Intendencia Regional, pues ha sido en ellas donde están quienes han garantizado la paz social de Valparaíso durante los últimos 20 años. En ese sentido, nuestra disposición es mantenernos permanentemente abiertos a conversar con nuestros concesionarios y con los legítimos representantes de los sindicatos que han permitido esta paz social y la competitividad y eficiencia de nuestro Puerto en relación con San Antonio”. El pasado 16 de noviembre un grupo de trabajadores portuarios empezaron a bloquear las puertas de la concesionaria Terminal Pacífico Sur, y luego el bloqueo se extendió a TCVAL, lo que ha significado el desvío de varias naves del puerto hasta la fecha. La Ministra de Transportes de Chile, Gloria Hutt, se ha comprometido a dialogar con los trabajadores y la empresa, pero la movilización sigue sin resolverse.

Con marcado éxito se llevó a cabo el “Primer Congreso de Protección y Seguridad Portuaria” el pasado 16 de noviembre en el marco de la implementación del Código PBIP en las instalaciones del Consorcio de Gestión del Puerto Quequén. El objetivo de este Primer Congreso, que contó con paneles y un simulacro al aire libre de diferentes situaciones posibles, fue fortalecer la cooperación técnica entre instituciones y la comunidad portuaria local en pos de crear instrumentos efectivos para la transferencia de conocimientos, experiencias, mejores prácticas, tendencias, proyectos, y nuevas tecnologías aplicadas a las actividades de la protección marítima y portuaria. Por otra parte, Puerto Quequén se prepara para recibir, a comienzo de 2019, los aerogeneradores para los parques eólicos Vientos Necochea, Vientos Miramar y Vientos Reta (Tres Arroyos). En el marco del Plan RenovAr del Ministerio de Energía y Minería de la República Argentina para explotar y generar energías renovables, casi 20 proyectos de parques eólicos para la Provincia de Buenos Aires podrían ingresar al territorio bonaerense por Puerto Quequén. Cada parque eólico, dependiendo de sus características, representa entre 150 y 200 millones de dólares de inversión, con una multiplicación de la generación de trabajo directo e indirecto desde la estación marítima hacia toda la región.

 

 

Tras la habilitación portuaria otorgada por la Autoridad Portuaria Nacional (APN) para el inicio de obras en la Refinería La Pampilla, la monoboya que constituirá el primer terminal monoboya de hidrocarburos del Perú arribó el pasado 27 de noviembre al terminal norte multipropósito del Puerto del Callao a bordo de la nave ‘HHL Kobe’. Como parte de los trabajos de expansión de la multinacional Repsol S.A., la monoboya, de 278 TM, 12,41m de altura y 16,13m de diámetro, será el cuarto terminal de hidrocarburos de la refinería y moverá productos petrolíferos y petróleo crudo desde y hacia buques tanques de hasta 120.000 toneladas y 14,3 mts de calado, conectado al terminal por tuberías de 4,2 km de longitud. Se espera que el terminal monoboya, cuya inversión total asciende a los US$ 109 millones, inicie operaciones en el primer semestre de 2019.

La llegada del buque MSC Fantasia el pasado 19 de noviembre al Puerto de Salvador marcó el inicio de la alta temporada de cruceros marítimos en Bahia. La Codeba espera recibir a unos 240.957 turistas entre los puertos de la capital y de Ilhéus hasta el 21 de abril de 2019. El incremento es del 7% en relación con la temporada anterior. En total, se prevén 48 escalas de buques y el desembarque de 163.773 pasajeros en Salvador, siendo el MSC Seaview el crucero más grande que arribará al puerto con una capacidad para 5.210 pasajeros. En Ilhéus, serán 20 escalas y 77.184 pasajeros. El director ejecutivo de Codeba, Rondon Brandão do Vale, destacó la importancia del negocio crucerista a la economía bahiana, ya que cerca del 85% de estos viajeros descienden del barco para conocer la ciudad y luego acaban haciendo compras. "El turista promedio que llega a Salvador en crucero gasta unos R $ 500 por día (U$ 130). En la temporada pasada tuvimos un estímulo de R $ 62,5 millones (U$ 16,3 milones) en el comercio", detalló el ejecutivo.

El pasado 23 de noviembre la Empresa Portuaria Nacional (EPN) de Nicaragua inauguró la barcaza “Comandante Silvio Mayorga” que prestará servicio en Puerto Sandino para dinamizar el flujo de carga que ingresa al país por esta terminal marítima ubicada en el litoral del Pacífico. La nueva barcaza fue construida por la EPN, tiene capacidad para movilizar 500 toneladas métricas de material y cuya inversión ascendió a los 300 mil dólares. También fue inaugurado por la EPN el crucero “Momotombito" que realizó su primer viaje turístico el pasado 18 de noviembre con miembros del cuerpo diplomático de Nicaragua e invitados especiales, navegando por la ruta que estará desarrollando la nave turística en el lago Xolotlán cerca de Managua. Durante el paseo de inauguración del Momotombito también participaron empresarios nacionales y extranjeros interesados en invertir en la oportunidad turística que ofrece el Puerto Salvador Allende, donde ya están preparadas las condiciones en su cuarta etapa y el proyecto de construcción de sus nuevas infraestructuras.

El viernes 16 de noviembre se llevó a cabo la ceremonia de lanzamiento del emprendimiento turístico “Whest-Guardián del Estuario”, una embarcación turística privada que zarpará desde el muelle general del Puerto Bahía Blanca para ofrecer una amplia gama de actividades y excursiones. De esta manera, se dará respuesta a un pedido de los ciudadanos locales y de los ocasionales visitantes de conocer el puerto navegando por el mismo estuario. Además, es importante porque también genera nuevos puestos de trabajo calificados para la región. La embarcación es una lancha con capacidad para 40 pasajeros, totalmente equipada y de última tecnología que ofrece actividades recreativas, turismo aventura, ecoturismo y paseos afines. Habrá guías especiales capacitados por guardaparques locales. Podrán apreciarse todo el frente marítimo puerto cuatreros, el Pesquero Usurbil, Isla Bermejo y la Reserva Natural local de Bahía Blanca, Bahía Falsa y Bahía Verde.

Con más de 700 personas entre pasajeros y tripulantes, el pasado 26 de noviembre recaló por primera vez en el Puerto de Arica el crucero Seabourn Quest, segundo de la temporada 2018-2019, una nave de lujo que traslada visitantes provenientes de Europa y que tiene altos estándares de atención como piscinas termales, boutique, patios de comida, salones de bailes y juegos.

El Puerto Lázaro Cárdenas, a través del Área de Servicios Logísticos al Autotransporte (ASLA), realizó al mes de octubre la atención de 36.610 unidades de carga, logrando superar las 26.396 al mismo periodo del año anterior, lo que representa un alza del 38%. Desde su ingreso a terminales, revisión aduanal y salida del Puerto Lázaro Cárdenas en el periodo antes mencionado del año, reporta un tiempo de 1 hora 34 minutos en ambas Terminales Especializadas de Contenedores. El transporte de carga ha mantenido un desarrollo en beneficio de las operaciones portuarias de este recinto, en base a los servicios, infraestructura y entrega a tiempo, logrando expandir al Puerto Lázaro Cárdenas a más mercados internacionales. Lo que ha llevado a utilizar mejores herramientas como son la adopción de nuevas tecnologías y la modernización del equipo, así como su conexión directa con la autopista.

La semana pasada la Empresa Nacional Portuaria de Honduras y Puerto Everglades (Florida) firmaron un Memorando de Entendimiento (MOU) con el objetivo de establecer una alianza de cooperación dirigida a facilitar el comercio internacional y generar nuevos negocios mediante la promoción de las rutas marítimas entre Puerto Everglades y los puertos marítimos de Honduras, según un comunicado de Puerto Everglades. Honduras es el mayor socio comercial del Puerto Everglades por volumen y número uno en el total de TEUs. Port Everglades lidera el ránking de más de 450 puertos y aeropuertos de EE. UU. en el comercio con Honduras, con productos valorados en más de U$ 2,12 mil millones. Las principales iniciativas detalladas en el MOU incluirán: actividades de mercadeo, estudios de mercado, modernización y mejoras, y capacitación.

Una importante visita realizó al Puerto Valparaíso una delegación de 29 representantes de la California Foundation on the Environment and the Economy (CFEE), misión representativa del Estado de California, quienes cumplen una intensa agenda de actividades y reuniones en el ámbito político, energético, portuario, medioambiental, cultural y social, identificando oportunidades de cooperación entre California y diversas entidades chilenas. La delegación encabezada por los senadores californianos Nancy Skinner, Scott Wiener y Scott Wilk, llegó hasta dependencias de Empresa Portuaria Valparaíso (EPV), ocasión en la que se celebró un “Conversatorio sobre los desafíos en medioambiente, desarrollo y aporte económico de la actividad portuaria”, con participación de la delegación; de ejecutivos de EPV liderados por su gerente general, Gonzalo Davagnino; autoridades locales y representantes tanto de la comunidad portuaria como de la ciudad. La actividad consistió en dos presentaciones, sobre los desafíos y oportunidades comunes del Puerto Valparaíso y el Puerto de Long Beach, luego de lo cual se desarrolló un interesante diálogo entre los participantes, donde se abordaron temas como sostenibilidad, infraestructura y vinculación con la ciudad.