El ciclo de conferencias de la 112th Conferencia Anual & Expo del puerto de Corpus Christi contará con la presencia de Ben Sasse, antiguo senador estadounidense y actual presidente de la Universidad de Florida, que hablará sobre la revolución de la inteligencia artificial. 

 

La revolución de la IA se está convirtiendo en algo cotidiano, desde la racionalización del tráfico hasta la resolución de complejas cuestiones científicas. El impacto de la IA solo aumentará. En los últimos años se han generado más datos que en toda la historia de la humanidad. Con la ayuda de la IA, el alcance y la profundidad de lo que sabemos aumentará y será más procesable.

En su discurso, el Sr. Sasse examinará el impacto de la tecnología y la IA en nuestra sociedad. 

 

 Únase a los líderes de la industria marítima en Port Aurora del 22 al 25 de octubre y aprenda sobre la revolución de la IA con Ben Sasse!

Es con mucho gusto que la AAPA presenta el nuevo Presidente del Puerto de Guayaquil (Ecuador), el Sr. Darwin Jarrin. Después de quatro años serviendo como Comandante General en la Armada de Ecuador y de dos años  como Viceministro de Defensa Nacional, el Sr. Jarrin asume la presidencia del puerto de Guayaquil en substitución de Pablo Rizzo.  
La AAPA agradece al Sr. Rizzo los servicios prestados y desea al Sr. Jarrin suerte en la nueva gestión.    

El seminario web para miembros de la AAPA "Telling the Fresh Story - Driving Port Innovation and Solutions", presentado por Fresh Consulting, se celebrará el miércoles, 11 de octubre, de 13:00 a 14:00 ET / 10:00 a 11:00 PT.   

Los ponentes hablarán sobre cómo los puertos de hoy en día tienen oportunidades para innovar, incluyendo la Transformación Digital, la Realidad Aumentada, la Robótica, la Automatización, el Aprendizaje Automático, la Biometría y mucho más. Fresh Consulting aporta no solo la experiencia técnica necesaria para construir soluciones en cada área, sino también la experiencia en consultoría estratégica necesaria para implementar iniciativas específicas del puerto que tengan un impacto duradero. Entre los ponentes figuran:  

                - El Dr. Steve Elmore, Director General, dirige el equipo de desarrollo empresarial de Fresh Consulting. Es un respetado líder de la tecnología y asesor de confianza de algunas de las mayores empresas del mundo. Su experiencia incluye IA/ML, big data, empresa social, integración de grandes sistemas y desarrollo de software. Tiene un doctorado en Ética Organizacional y de Liderazgo y es ex alumno del Laboratorio de Innovación de Aprendizaje (LILA) de la Escuela de Educación de Harvard. Ha publicado artículos en el Journal of Leadership Studies. 

                - La Dra. Tammy Coffey, Directora de Gobierno y Puertos, es una profesional experimentada con un historial probado de éxito en el lanzamiento y la promoción de productos y servicios en diversos mercados. Además de un doctorado en Administración de Empresas (DBA) por la California Coast University y licenciaturas en Administración y Dirección de Empresas, cuenta con más de dos décadas de experiencia en el sector de la tecnología para la seguridad pública y el cumplimiento de la ley. 

 

Regístrese hoy. 

AAPA se enorgullece de anunciar la contribución generosa de Port of South Louisiana (PortSL) en apoyo a la Fundación para Puertos Marinos de las Americas, Emergency Relief Fund (ERF). La contribución en el valor de $10,000 demuestra el compromiso de PortSL con la ciudadania corporativa y la participación directa para ayudar a proveer los funcionarios de los puertos miembros de AAPA con inmediata asistencia financiera siguiente a un desastre. 

Esta semana, el personal de la AAPA disfrutó visitando PortSL y aprendiendo más sobre sus operaciones marítimas durante su visita al puerto con el director general Paul Matthews. En la foto, de izquierda a derecha, Paul Matthews, Kevin Traver de la AAPA, Brian Cox, Director de Operaciones de PortSL, y Greta Casey de la AAPA. 

El Puerto de Cleveland ha renovado su visión estratégica para estimular la creación de empleo, ampliar la vitalidad económica y promover las oportunidades medioambientales y recreativas. Destaca especialmente su compromiso con un Plan de Acción Climática, cuyo objetivo es reducir a cero las emisiones de gases de efecto invernadero hasta 2050. El Puerto de Cleveland es el primer puerto de los Grandes Lagos que adopta un plan de este tipo. 

La creación del primer corredor marítimo ecológico a través del Pacífico está tomando forma. La semana pasada, una asociación voluntaria de las principales partes interesadas en el transporte marítimo de mercancías, incluidos los puertos de Los Ángeles, Long Beach y Shanghái, algunos de los mayores transportistas del mundo y algunos de los principales propietarios de mercancías, dieron a conocer un Plan de Implementación del Corredor Verde para acelerar la reducción de emisiones en una de las rutas de transporte de contenedores más transitadas del mundo a través del Océano Pacífico. 

En el Puerto de Alaska se está llevando a cabo un enorme proyecto de modernización para reconstruir su anticuada infraestructura y mantenerla viable en el futuro. En este vídeo de Alaska Public Media, la reportera Lori Townsend recorre el Puerto de Alaska con su Director, Steve Ribuffo, para informarse sobre el proyecto. 

El Puerto de Hueneme colabora con los cuerpos de bomberos locales en varios ejercicios de formación para prepararse mejor ante diversas situaciones de emergencia. La semana pasada, dotaciones de los cuerpos de bomberos del condado de Ventura, Oxnard y la base naval embarcaron en el buque portavehículos Oberon de Wallenius Wilhelmsen (WW), como parte del esfuerzo en curso para mejorar el conocimiento de las operaciones portuarias y marítimas por parte de los cuerpos de bomberos locales. 

La semana pasada, funcionarios del Port of South Luisiana (PortSL) hicieron una presentación exhaustiva ante la Comisión de Bonos del Estado de Luisiana en relación con la compra de Avondale Global Gateway (AGG). La presentación incluyó las conclusiones de un periodo de diligencia debida de nueve meses en el que PortSL contrató a consultores externos para evaluar la viabilidad de la compra y hacer recomendaciones sobre el precio de compra.

El puerto de Redwood City afronta el fín del año con éxito y con una subvención de US$504,611 dólares concedida por el Departamento de Seguridad Nacional. La subvención forma parte del Programa anual de Subvenciones para la Seguridad Portuaria (PSGP), cuyo objetivo es proteger las infraestructuras portuarias críticas de amenazas que puedan afectar a la seguridad pública, la interrupción de la cadena de suministro, las ciberamenazas u otros problemas de seguridad. 

El Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los EE.UU. ha adjudicado el contrato final del proyecto de mejora del canal de navegación del puerto de Corpus Christi a Callan Marine, Ltd., lo que supone la conclusión de una iniciativa nacional de infraestructuras que convertirá el canal de navegación en la vía navegable más mejorada de la costa del Golfo de los EE.UU., desde Texas hasta Florida. 

A través de su reconocido programa de desarrollo profesional Port Professional Manager (PPM®), la AAPA capacita a los profesionales portuarios para navegar por las complejas aguas de la gestión portuaria, incluido el logro de la neutralidad de carbono. Esta edición de nuestro boletín destaca dos proyectos de culminación realizados por Jason Barlow y Chris Zuffante, que comparten sus valiosas lecciones aprendidas sobre proyectos de descarbonización portuaria. 
  
Jason Barlow es actualmente Vicepresidente y Consejero General de CMA CGM (America), LLC. Antes de incorporarse a CMA CGM este año, fue Vicepresidente de Contratos y Gestión de Riesgos de la Autoridad Portuaria de Virginia. Para su proyecto final de PPM, Barlow se embarcó en un viaje para explorar las complejidades de la descarbonización portuaria durante una residencia de dos semanas en los puertos de Long Beach y Los Ángeles en octubre de 2022. Las lecciones aprendidas de los proyectos de demostración de emisiones cero de cada puerto tienen una valiosa aplicación para otros puertos a medida que se embarcan en sus propios objetivos de descarbonización. Su documento, The Push for Zero-Emissions: Lessons Learned from California Ports' Decarbonization Projects as Ports Eye Leveraging Green Technology into a Commercial Advantage, pone de relieve las oportunidades y los retos asociados a la justificación comercial de la inversión en infraestructuras y equipos portuarios ecológicos, observados a través de la experiencia de dos operadores de terminales marítimas californianas muy diferentes. 
  
Chris Zuffante lleva 23 años trabajando para la Autoridad Portuaria de Massachusetts (Massport). En la actualidad, Zuffante es director adjunto de operaciones portuarias de Massport, responsable de las operaciones de todas las propiedades marítimas del puerto y supervisor directo del presupuesto anual de capital y la planificación estratégica del departamento. Como culminación de su programa PPM, preparó un documento titulado "¿Quiere descarbonizar su puerto?", dirigido a los puertos que se encuentran en la fase inicial de la transición hacia la neutralidad de carbono y necesitan la orientación de un puerto de clima frío que está pasando por la misma experiencia. Su documento explora los costes asociados a la ecologización, cómo los puertos pueden presupuestarlo, las luchas a las que se enfrenta Massport para llegar a ser neutro en carbono en 2031, al tiempo que ofrece a los lectores una visión de primera mano de un miembro del Equipo Net Zero de Massport. 
  
Las lecciones aprendidas de estos proyectos de culminación son un testimonio de la dedicación de estos graduados PPM que trabajan para mejorar el sector portuario y marítimo. Los profesionales portuarios interesados en explorar las oportunidades que ofrecen los programas e iniciativas de desarrollo profesional de la AAPA pueden ponerse en contacto con Shannon McLeod en smcleod@aapa-ports.org. 
 

Las exportaciones de contenedores se han mantenido relativamente estables en 2023 en comparación con los fuertes descensos de las importaciones. En los primeros seis meses de 2023, los volúmenes de contenedores de importación cargados manejados en los 10 puertos más grandes de EE.UU. fueron un 22% por debajo del nivel del mismo período en 2022, según datos de la AAPA. Sin embargo, los volúmenes de exportación en la primera mitad de 2023 fueron casi planos, con los niveles de 2022 bajando un 0,2%. Aunque las exportaciones en 2023 van mejor que en los últimos años, siguen estando muy por debajo de sus niveles medios en los 10 años anteriores a la pandemia de COVID-19. Medido en toneladas métricas, los volúmenes de exportación en contenedores disminuyeron un 6,6% en el primer semestre de 2023 en comparación con 2022. 
  
Para todos los puertos de EE.UU. combinados, las exportaciones en contenedores también se comportaron mejor que las importaciones en lo que va de año. En los primeros siete meses, las exportaciones medidas en toneladas métricas cayeron un 7% interanual, mientras que las importaciones cayeron un 16%. Sin embargo, a largo plazo, las perspectivas de crecimiento de las exportaciones parecen más problemáticas.  
 

 

El Tampa Bay Theater, ubicado en la sala de exposiciones, ofrecerá dos días de demostraciones de productos, presentaciones y mucho más. En el Teatro 2023 participarán hasta diez empresas que ofrecen servicios y productos de apoyo a los puertos, entre ellas ESRI, Burns McDonnell, LRQA, P2 Sync, Ericsson, Jacobs, CarboShield y Camco.  

 

La 112ª Convención y Exposición Anual comienza dentro de dos semanas. Entre las presentaciones informativas en el teatro, la ampliación del pabellón de exposiciones, la programación estelar y las oportunidades de establecer contactos, eche un vistazo a la convención anual en cifras: 

Explore la agenda e inscríbase hoy para unirse a nosotros en Port Aurora del 22 al 25 de octubre. 
 

Únase al Puerto de Virginia en la 1ª Cumbre de Respuesta a Emergencias de la Autoridad Portuaria que se celebrará los días 16 y 17 de noviembre de 2023. 
  
En los últimos tres años, los puertos de nuestro país han experimentado una serie de incendios de buques que han provocado lesiones y muertes entre los bomberos, así como la pérdida total de al menos cuatro buques. Debido a estos recientes acontecimientos, la cumbre ofrecerá paneles de debate en los que se revisarán las mejores prácticas relacionadas con la coordinación de la respuesta de emergencia, los incidentes recientes y las cuestiones relacionadas con los vehículos eléctricos y las baterías de iones de litio. 
  
Se anima a los puertos a cursar la invitación a un representante de la comunidad de respuesta que proporcione capacidades de respuesta a su puerto en particular. El programa incluirá una visita in situ a un buque para realizar una demostración de escenarios de entrenamiento de lucha contra incendios a bordo de buques. La cumbre se centrará en la lucha contra incendios marítimos, pero abarcará todos los riesgos. 

Regístrese para este evento GRATUITO, organizado por el Puerto de Virginia, junto con el apoyo de la AAPA.

Reserve su habitación de hotel en el Norfolk Waterside Marriott en o antes del 15 de octubre, para garantizar la tarifa de grupo.  

Tras un ajetreado mes de julio en el que el puerto de Nueva York y Nueva Jersey registró su mayor volumen total de carga desde octubre de 2022, agosto trajo consigo una normalización de la actividad hasta los niveles previos a la pandemia en el puerto. El puerto movió 662.740 TEUs (366.339 contenedores) en agosto frente a los 843.191 TEUs (466.640 contenedores) de agosto de 2022, un descenso del 21,4%, lo que eleva su volumen total manejado hasta agosto a 5.128.563 TEUs (2.847.453 contenedores). 
 

Los tres puertos de Indiana generan US$8,700 millones de dólares anuales para la economía del estado y mantienen más de 49.000 puestos de trabajo en todo el estado, según un nuevo estudio publicado por Ports of Indiana. Ports of Indiana encargó a Martin Associates de Lancaster, Pensilvania, una de las principales empresas de evaluación económica y estratégica marítima del mundo, el estudio de las actividades económicas generadas por el comercio a través de los puertos de Burns Harbor, Jeffersonville y Mount Vernon. 

Los muelles de Galveston han recibido US$42,3 millones de dólares de financiación estatal para un importante proyecto de infraestructuras de carga, así como para la restauración de un tramo de la calzada interior del puerto y una pasarela peatonal cerrada sobre Harborside Drive (carretera estatal 275).Según Rodger Rees, director y consejero delegado del puerto de Galveston Wharves, "Se trata de la mayor cantidad de fondos jamás recibida por el puerto y refleja años de trabajo del puerto, TxDOT y el PAAC. Estos proyectos listos para su ejecución ampliarán nuestro negocio de carga, mejorarán la fluidez del tráfico y harán más seguro el acceso de los peatones a las operaciones de cruceros y al centro de Galveston." 

El proyecto de ampliación de las dársenas de navegación del puerto de Oakland ha alcanzado otro hito importante con la publicación del borrador del informe de impacto ambiental (Borrador EIR). El Puerto de Oakland organizará tres reuniones públicas durante el periodo de 45 días de revisión y comentarios públicos para recabar la opinión de la comunidad. El proyecto propuesto incluye la ampliación de ambas dársenas de giro para dar cabida a buques de hasta 1.310 pies de longitud. 
 

La Autoridad Portuaria de Harlingen recibió más de US$6,9 millones de dólares en subvenciones del Programa de Conectividad de Puertos Marítimos (SCP) del Departamento de Transporte de Texas (TxDOT). La subvención para el Puerto de Harlingen se destinará a cuatro proyectos a lo largo de dos años, con una contrapartida del 25% por parte del puerto. 

Los camioneros y otras personas pueden inscribirse para obtener certificaciones e informarse sobre las nuevas normativas necesarias para trabajar en el complejo portuario de la bahía de San Pedro en un acto único en el puerto de Long Beach programado para los días 17 y 18 de octubre.El evento permitirá a los camioneros inscribirse en la credencial de identificación de trabajadores del transporte (TWIC), obtener etiquetas de identificación por radiofrecuencia (RFID) e inscribirse en el sistema de notificación de tráfico Truck Alert del puerto. Representantes de la Junta de Recursos del Aire de California estarán disponibles para proporcionar información sobre la normativa Advanced Clean Fleets, que exige que todos los nuevos camiones de acarreo matriculados después del 1 de enero de 2024 sean de cero emisiones. 
 

Ørsted ha puesto en marcha Sunflower Wind, un parque eólico terrestre situado en el condado de Marion, Kansas. Sunflower Wind será el decimotercer parque eólico operativo de Ørsted en Estados Unidos, con capacidad para abastecer a más de 70.000 hogares. Además de proporcionar energía renovable asequible, Sunflower Wind aportará beneficios económicos a las economías de su comunidad anfitriona y del estado.