El Taller de Desarrollo Económico Marítimo de 2014 de AAPA, auspiciado por el Puerto de San Diego el 20 y 21 de febrero, atrajo a casi 80 participantes de las delegaciones portuarias de Estados Unidos, Canadá y el Caribe. Los participantes llegaron a identificar y discutir retos económicos clave para el desarrollo de sus puertos (incluyendo desarrollo de carga, pasajeros e infraestructura), explorar medios para enfrentar esos retos y conversar sobre técnicas de medición que ayuden a utilizar de manera más efectiva los limitados recursos.
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El presidente del Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca (CGPBB), Cr. Hugo Antonio Borelli, y el presidente del Concejo Deliberante de la ciudad de Bahía Blanca, Dr. Santiago Mandolesi Burgos, mantuvieron una entrevista con el Embajador del Estado de Kuwait en la Argentina, S.E. señor Salah Mubarak Almutairi, en la sede de la embajada en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
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La Sociedad Portuaria Regional de Buenaventura S.A. (SPRBUN), manteniendo los altos índices de productividad con los clientes realizó en tiempo record la atención a la motonave de contenedores MN Monte Azul operada por la línea Hamburg Süd. La motonave terminó operaciones a las 14:22 horas del 09 de marzo de 2014, con una productividad de 120,39 movimientos hora buque y 39.5 movimientos hora gancho, en 15.47 horas. Durante la operación se alcanzaron picos de rendimientos de hasta 158 movimientos hora buque
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El comercio por agua de los Estados Unidos cayó en 2012, donde el volumen total se redujo un 2,6 por ciento sobre el año anterior a poco más de 2.300 millones de toneladas cortas, según datos compilados y reportados por el Waterborne Commerce Statistics Center del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos en New Orleans. Esta cifra menor viene después de dos años consecutivos de crecimiento pero continuó bastante por encima de las 2.200 millones de toneladas reportadas en el año de recesión en 2009. El tonelaje total incluye carga extranjera (es decir, importación/exportación) y carga nacional enviada a través de y dentro de puertos costeros, de los Grandes Lagos, no contiguos y vías fluviales internas de los Estados Unidos.
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Autoridad Portuaria de Manta participó en el Séptimo Foro de Liderazgo de Infraestructura Estrategica Global, entre el 26 y 28 de febrero en New York, Estados Unidos, donde diversos interesados desarrollaron presentaciones de proyectos de infraestructura a nivel global gracias a una invitación coordinada entre la Dirección de Inversiones y la Oficina Comercial Externa de Nueva York ambas de Proecuador conjuntamente con la Dirección Comercial de la APM.
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Autoridad Marítima de Panamá, a través de la Dirección General de Puertos e Industrias Marítimas Auxiliares, realizó en el 24 de febrero la primera reunión del Comité Nacional de Facilitación, oficializando así su instalación en el país. El Comité Nacional de Facilitación tiene como principal objetivo proponer y promover las facilidades necesarias para hacer más eficiente la llegada, permanencia y salida de las naves, de la carga y de las personas en los puertos a nivel nacional.
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Concluye el arribo de embarcaciones con tubería y maquinaría al Puerto de Topolobampo para dar inicio al Gasoducto Topolobampo- El Encino. El último buque en arribar al Puerto de Topolobampo fue Cielo Di San Francisco el día 28 de Febrero de 2014, proveniente del Puerto de Mundra, India, bandera de Liberia, 183m de eslora, 28m de manga y TRB de 23,758, culminando actividades el día domingo 02 de Marzo a las 19:05 horas del día, con un total de 1,871 tubos descargados que sumados a los anteriores da un total de 17,917 tubos.
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Canaveral Port Authority espera firmar contratos el próximo mes con las líneas de crucero Norwegian y Royal Caribbean después de acordar recientemente los términos que extienden los compromisos para ambas empresas. El acuerdo con Norwegian Cruise Line (NCL) continuaría la recalada del Breakaway y del Gem durante los próximos tres años, con opciones para dos años adicionales. Además, NCL basará un buque en Port Canaveral en 2015-2016 para usar parte del año.
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John Mohr ha anunciado su intención de retirarse en enero de 2015 después de 17 años como director ejecutivo de Port of Everett. El Sr. Mohr, quien reporta directamente a la Comisión Portuaria de Everett, compuesta por 3 miembros electos, supervisa un personal de más de 100 empleados de tiempo completo y un presupuesto operativo y de capital de $64 millones.
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Las instalaciones marítimas del Puerto de Philadelphia manejaron 5,100.385 toneladas métricas de carga contenerizada y suelta en 2013, un 15,1 por ciento de aumento sobre las 4,431.214 toneladas en 2012, según datos de la Philadelphia Regional Port Authority (PRPA). Fue el cuarto año consecutivo de crecimiento de doble dígito para el puerto.
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