Casi 200 líderes de la industria portuaria y áreas relacionadas de todo el Hemisferio Occidental se reunieron en Washington, DC, para la Conferencia de Primavera de AAPA la semana pasada para colaborar en temas portuarios cruciales, rendir tributo a paladines de la industria, defender las prioridades de la industria y escuchar a algunas de las personas más influyentes en Washington. El programa de tres días estuvo segmentado, donde 1½ días de sesiones fueron dirigidos a todos los puertos miembro y el otro día y medio estuvo centrado en asuntos de política estadounidense. Además, la Asociación dio a conocer un estudio de impacto económico elaborado por Martin Associates así como el Informe del Estado del Flete de AAPA 2015, el cual resalta el valor de los puertos marítimos.
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Un record de 969,6 millones de toneladas métricas de carga fue movilizado a través del sistema portuario brasileño en 2014, según datos compilados y reportados por la Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ). Este fue el quinto año consecutivo de tonelaje record y un incremento del 4,1 por ciento, o 38,6 millones de toneladas, sobre 2013. El comercio total incluye carga extranjera, de cabotaje y "navegación interna" manejada en los 34 "puertos organizados" del país y sus 142 "terminales de uso privado". El tonelaje de comercio brasileño por agua excede al de cualquier otro país del Hemisferio Occidental excepto Estados Unidos.
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El sistema portuario mexicano procesó poco más de 71,1 millones de toneladas métricas de carga durante el primer trimestre de 2015, un incremento del 1,4 por ciento sobre el año anterior, según datos "preliminares" compilados y reportados por la Coordinación General de Puertos y Marina Mercante. Las importaciones representaron 23,1 millones de toneladas (+9,5 por ciento), exportaciones 30,4 millones de toneladas (-3,7 por ciento) y embarques domésticos 17,6 millones de toneladas (+1,0 por ciento).
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