AAPA Seaports Advisory en Español

Me complace presentarles a Tom Hranac, Facilitador para América Latina 

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Big Ships, Big Challenges: The Impact of Mega Container Vessels on U.S. Port Authorities, (Grandes Buques, Grandes Retos: El Impacto de los Mega Portacontenedores sobre las Autoridades Portuarias Estadounidenses), un trabajo de investigación escrito por Noel Hacegaba, Ph.D., en cumplimiento de uno de los requisitos del programa de Gerente Portuario Profesional (PPM®) de AAPA, ha sido aprobado por el Comité de Currículo. El trabajo está disponible, solamente en inglés, en el sitio web de AAPA gratuitamente para los miembros de AAPA. El Dr. Hacegaba es el principal funcionario operativo y director adjunto interino del Puerto de Long Beach.

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Con el objetivo de brindar servicios de
calidad y atención con esmero a los usuarios de los puertos y centros
turísticos administrados por la Empresa
Portuaria Nacional (EPN) el Gobierno Central, a través de dicha
institución, está efectuando una inversión considerable en las mejoras a las
infraestructuras de las estaciones portuarias del país, así como en la
construcción de espacios turísticos que permitan a los visitantes nacionales y
extranjeros contar con nuevas alternativas para su sana recreación.

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El
23 julio, entró en operación uno de los
dos nuevos carriles de acceso al recinto portuario de Manzanillo que se
encuentran proyectados.

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Por un
periodo de cinco años, el Puerto de
Manta ha vuelto a ser certificado por el cumplimiento del Código para la
Protección de Buques y de las Instalaciones Portuarias, PBIP.

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La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) y el
contratista Grupos Unidos por el Canal (GUPC) firmaron el 1 de agosto viernes
la variación al contrato que formaliza los acuerdos alcanzados en marzo pasado
para completar las obras del proyecto del Tercer Juego de Esclusas.

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La "Ley de Implementación de Recomendaciones
de la Comisión 9/11", aprobada por el Congreso en 2007, dispone el escaneo en
puertos en el extranjero de todos los contenedores marítimos con destino a los Estados
Unidos. Esta disposición, conocida como
el mandato del escaneo del 100 por ciento de los contenedores, debía entrar en
vigor el 1 de julio de 2012, pero también permitía al Secretario del
Departamento de Seguridad Nacional (DHS) demorar su puesta en marcha en
incrementos de dos años si el escaneo del 100% no era factible. En 2012, el Secretario de DHS notificó al
Congreso que el DHS ampliaría la fecha límite de implementación dos años según
lo permite la ley.

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Del 8
al 18 de julio el Puerto de Progreso recibió 146,963 toneladas de productos provenientes de la costa este de Estados
Unidos y con destino a la industria avícola y porcícola del Estado de Yucatán
así como a la industria de la construcción.

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El Puerto de Santos alcanzó en junio
el mayor movimiento del período registrado hasta el momento, totalizando 9,8
millones de toneladas, un 5,4% por encima del nivel logrado en junio del año
pasado (9,3 millones de toneladas - récord anterior). El incremento del 8,1%
logrado en carga de exportación (6,9 millones de toneladas) contribuye,
significativamente, a este resultado. Las mercaderías de importación (2,8
millones de toneladas) mostraron una reducción del 0,7%.

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John A. Bolduc, vicepresidente de seguridad
pública del Puerto de San Diego desde
2011, es ahora su oficial ejecutivo en jefe. El Sr. Bolduc, quien se unió al
puerto como jefe de la policía portuaria en mayo de 2010 luego de 23 años en la
policía municipal de Minnesota, inició sus nuevas funciones inmediatamente
después de ser juramentado en una reunión especial de la Junta de Comisionados
Portuarios el viernes 25 de julio.

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La Administración
Portuaria Integral de Altamira en pro del ecosistema y con la finalidad de
crear una conciencia ambiental a sus colaboradores, celebró su "Semana del Medio Ambiente",
realizando pláticas y dinámicas que se llevaron a cabo dentro del Recinto
Portuario, entre las que destacan; ciclo de conferencias, siembra de árboles,
recorrido a las escolleras y al Faro, entre otras interesantes actividades.

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Altos funcionarios de la Administración
Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA) se unieron a líderes marítimos locales
el mes pasado en Jacksonville para la ceremonia de dedicación de un nuevo
sistema de sensores diseñado para ahorrar dinero, mejorar la seguridad y
realzar la investigación relativa a las condiciones en el St. Johns River.

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Gonzalo Padrón se ha unido a Port Tampa Bay como director de Desarrollo
de Negocios y Mercadeo – América Latina. El Sr. Padrón ha trabajado en el
sector marítimo y comercial durante más de 20 años. Esto incluye puestos en DHL
Forwarding, Datamyne, PIERS, Seaboard Marine y Tecmarine. Bilingüe en inglés y
español, viene al puerto con antecedentes profesionales en análisis de datos de
comercio y gestión de cuentas. Sus responsabilidades incluirán trabajo de extensión
entre Port Tampa Bay y usufructuarios y transportistas oceánicos de la carga,
con atención particular al comercio con América Latina.

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