AAPA Seaports Advisory en Español

Me complace
informarles que para potenciar el acuerdo de entendimiento existente entre la Comisión Interamericana de Puertos (CIP) de la Organización de los Estados
Americanos (OEA) y la AAPA se están implementando los siguientes puntos de
colaboración:

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Companhia Docas do Pará – CDP, Av. Presidente
Vargas 41, Belém, Pará, BRASIL. Teléfono: 55-91-3182-9011. Fax: 55-91-3241-1741. Email: jorge.ruiz@cdp.com.br. Sitio web: www.cdp.com.br. Sr. Jorge
Ernesto Sánchez Ruíz, Director Presidente. (Miembro Corporativo
Latinoamericano)

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Puerto Angamos, el principal terminal
de embarque de cobre del Chile, logró superar durante el año pasado las 14
millones de toneladas de cátodos de cobre transferidas desde el inicio de sus
operaciones en el año 2003, gracias a un importante plan de inversiones en
equipose infraestructura del terminal, lo que le ha permitido
posicionarse como uno de los más importantes socios de la industria minera del
país.

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El Puerto de Altamira finalizó el mes de enero movilizando más de 1.522 millones de toneladas a
través de las 12 terminales que se encuentran instaladas dentro de la zona, el
cual sigue manteniendo un incremento desde el 2014 de 12 por ciento. Esto
significa la atención acumulada de 136 embarcaciones que llegaron al puerto
para realizar operaciones comerciales.

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El Puerto de Veracruz,
cuenta con nuevas instalaciones especializadas en el control de la cadena
de frío para la importación y exportación de productos perecederos.

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En
diciembre de 2014, iniciaron los trabajos de adaptación de suelos para la
construcción del centro de distribución y almacenamiento de carga refrigerada
en el Puerto de Barranquilla.
El terminal líder de la ciudad contará con la única bodega de carga refrigerada
de Barranquilla, con 2600 posiciones para el almacenamiento de mercancía tanto
de refrigerados como de congelados.

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La
primera etapa del proyecto de modernización de Puerto San Jorge contempla la
ampliación de una terminal con un área de 19, 00 metros cuadrados.

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En la mañana del 26 de febrero se insertó la
compuerta A200 en el primer nicho de compuertas de las nuevas esclusas en el
sector Atlántico del Canal de Panamá.

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La influencia
del ferrocarril en el movimiento portuario nacional ha tenido un gran
desarrollo y alto impacto en los últimos años; en consecuencia, Kansas City Southern
de México (KCSM) ha considerado un importante plan de inversión en
infraestructura ferroviaria para el 2015 en función de atender la creciente
demanda de esta vía de transporte de mercancías e insumos.

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Los movimientos en el sector portuario
brasileño crecieron un 4 por ciento en 2014 sobre el 2013, cuando se
movilizaron 929 millones de toneladas. El año pasado, Brasil movilizó por vía
marítima un total de 969 millones de toneladas de carga, de las cuales 349
millones de toneladas fueron en puertos organizados y 620 millones en terminales
de uso privado (TUP).

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Revirtiendo un patrón de declive de dos años,
el comercio extranjero estadounidense transportado por agua creció en 2014, un
2,4 por ciento sobre el año anterior, a 1.290 millones de toneladas métricas,
según datos recopilados y reportados por la U.S. Census Bureau.

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Viking
River Cruises ha seleccionado al Puerto de
New Orleans como primer centro de operaciones para sus itinerarios de
cruceros de río en Norte América, anunciaron el Presidente de la Junta de la
compañía Torstein Hagan y el Gobernador de Louisiana Bobby Jindal el 24 de
febrero.

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El Departamento
de Transporte de Pennsylvania (PennDOT) está invitando a las navieras a
participar en un nuevo Programa de Incentivos para el Crecimiento de Carga
Intermodal, que pretende incrementar la actividad de carga en el Puerto de Philadelphia.

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La Junta de Comisionados del Puerto de Long
Beach nombró recientemente a los veteranos de la industria portuaria Michael
Christensen y Glenn Farren a puestos gerenciales recientemente creados para
mejorar el servicio y el flujo de carga en el Puerto
de Long Beach.

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Durante su primera reunión del año, la junta
de comisionados de la Port Authority of New
York & New Jersey formalmente recibió y votó por unanimidad apoyar las
recomendaciones estratégicas y estructurales clave del bi-estatal Panel
Especial sobre el Futuro de la Autoridad Portuaria, nombrado por el Gobernador
de New Jersey Chris Christie y el Gobernador de New York Andrew Cuomo en mayo
de 2014.

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