MISE À JOUR – Fédéral : Un nouveau risque plane sur la ligne 5 d'Enbridge

Une bande autochtone du Wisconsin a déposé une demande devant un tribunal américain pour un jugement rapide visant à expulser la ligne 5 d'Enbridge de ses terres. La bande de Bad River de la tribu des Chippewais, du lac Supérieur, a demandé une injonction permanente à un tribunal fédéral américain qui obligerait Enbridge à « cesser l'exploitation du pipeline, à le déclasser et à le retirer en toute sécurité ». 

Ce nouvel enjeu menaçant le maintien de la ligne 5 s'ajoute aux efforts de la gouverneure du Michigan, Gretchen Whitmer, de mettre fin à l’exploitation du pipeline par crainte d'un déversement de pétrole dans les Grands Lacs. Le gouvernement canadien tente de contrecarrer cette tentative en négociant avec les États-Unis. 

Les servitudes accordées pour que la ligne 5 traverse la réserve de la bande de Bad River ont expiré, et bien qu'Enbridge, dont les bureaux sont situés à Calgary, ait proposé de rediriger le pipeline pour le faire contourner les terres, la bande autochtone n’est pas disposée à attendre. Le gouvernement canadien a déclaré ne pas avoir l’intention de déposer de mémoire en opposition à la demande de la bande de Bad River. Ressources naturelles Canada a déclaré que « le gouvernement du Canada a démontré publiquement son appui à la proposition d'Enbridge et au processus réglementaire visant à détourner la ligne 5 hors du territoire de la bande de Bad River ». 

Enbridge a demandé à l'ACP et à ses membres de continuer à soutenir le maintien du pipeline, car les récents développements présentent un défi critique pour le projet. Plus précisément, il est primordial de faire valoir au gouvernement fédéral l’importance d’une résolution rapide de cet enjeu, car la ligne 5 est un élément essentiel de l’infrastructure de transport du propane au Canada et aux États-Unis. 

Le 10 mai, l'ACP a écrit au ministre des Ressources naturelles du Canada, Jonathan Wilkinson, pour lui indiquer son inquiétude face à cet enjeu. L'ACP a bien accueilli l'intervention récente du ministre à la Chambre des Communes, quand il a dit que « les opérations continues de la ligne 5 étaient non-négociables ».

Faits en bref :

• Achevée en 1953, la ligne 5 est un tronçon d’une capacité de 540 000 bpj de la canalisation principale d'Enbridge. La ligne 5 transporte du pétrole brut léger, du pétrole brut synthétique et des LGN utilisés dans la commercialisation du propane de chauffage.
• La fermeture de la ligne 5 mettrait en péril environ 70% de la production de propane de l'Est du Canada.
• Les LGN transportés par la ligne 5 représentent environ 90% de la ressource utilisée pour produire du propane destiné aux consommateurs à l'usine de fractionnement de Sarnia.
• Une étude réalisée en 2022 par la Consumer Energy Alliance a révélé que les familles et les entreprises du Midwest américain seraient amenées à dépenser au moins 23,5 milliards de dollars de plus en essence et en diesel au cours des cinq prochaines années en cas de perte de production dans les raffineries de la région. Cela engendrerait une augmentation importante et immédiate des coûts de l'essence et du diesel.
• Suggérer de se tourner vers des alternatives, telles que le transport ferroviaire ou par camion pour remplacer les pertes dans la production de carburants de transport pour les marchés régionaux, ne tient pas compte des contraintes de capacité des autres raffineries, la rareté de l’équipement sur rail et la pénurie nationale de camionneurs qualifiés. 

L'ACP continuera de travailler en étroite collaboration avec Enbridge et d'autres intervenants clés sur cette question. Veuillez communiquer avec la vice-présidente des Relations gouvernementales de l'ACP pour l'Ouest canadien, Katie Kachur, pour toute question ou de l’aide dans vos efforts de représentation.