La pénurie de pilotes et de mécaniciens de bord continue de s’aggraver, mais elle a été ironiquement mitigée par la baisse du prix du pétrole et le ralentissement de l’économie. Mais maintenant que la saison estivale arrive, le problème est encore plus sérieux. Cette année, le congrès de l’ACH à Vancouver portera entre autres sur la pénurie de pilotes et de mécaniciens de bord et sur ce qu’il faut faire pour résoudre ce problème.
Notre industrie fait face au vieillissement de personnel expérimenté, à une politique restrictive concernant les travailleurs temporaires étrangers, ainsi qu’à un manque de relève. Cette question urgente ne peut être traitée que par un dialogue qui doit comprendre les exploitants, les organismes de maintenance d’aéronefs, Transports Canada, et nos clients. Suivez les prochains numéros de notre nouveau bulletin pour les derniers développements sur ce sujet.