À la fin de juin, le président et chef de la direction de l’ACH a participé à une entrevue avec l’ATC pour discuter de l’applicabilité potentielle de la nouvelle réglementation relative aux droits des passagers à l’industrie canadienne de l’hélicoptère. Cette nouvelle réglementation vise les questions de compensation pour les vols retardés, les temps d’attente dans les aires de trafic, les annulations, les refus d’embarquement (p.ex. : surréservations, aéronefs plus petits, passagers turbulents, etc.), les bagages perdus ou endommagés, ainsi que les mineurs non accompagnés, la communication d’informations de vol, etc. L’ACH a consacré beaucoup de temps à informer l’ATC sur la nature des opérations d’hélicoptère au Canada. Les questions discutées sont plus applicables aux grands transporteurs (avions) à service régulier qu’aux services d’hélicoptère dont les équipages ont des relations de travail beaucoup plus proches avec leurs clients. L’ACH demande que les exploitants de services d’hélicoptère soient entièrement exclus de la nouvelle réglementation proposée.